惠州城轨1号线争取今年底开建 正采购城市轨道交通建设规划客流预测等专项研究报告
东江时报讯 记者冯丽均 昨日，记者从市公共资源交易中心网站发现，《惠州市城市轨道交通建设规划 （2017－2023年）》（以下简称 《规划》）、《惠州市城市轨道交通建设规划客流预测》（以下简称《客流预测》）专项研究报告正在采购。
这两份采购公告由市发展和改革局发布，都透露了一条信息，即按照市委、市政府的安排部署，惠州市城市轨道1号线争取2017年底前开工建设。
《规划》拟由中铁四院编制
《规划》采购公告透露，目前，惠州正加快推进城市交通规划建设工作。根据国务院相关要求，城市交通项目审批要依据国务院批准的建设规划进行。
因此，实施城市轨道1号线建设，前提条件是需要在轨道交通线网的基础上，编制城市轨道交通建设规划并获得国家审批，因此必须及时完成惠州市轨道交通建设规划的编制。
《规划》拟采用单一来源采购方式，由中铁第四勘察设计院集团有限公司来编制 （以下简称“中铁四院”）。
在对这种采购方式的原因和说明时，市发展和改革局称，《规划》的编制涉及面广，牵涉部门多，专业性、技术性、综合性都特别强，且时间紧、任务重，需熟悉惠州情况，并对惠州轨道交通状况和交通、用地等规划有深入研究的机构才能胜任。
中铁四院有丰富的轨道交通规划、设计经验，曾承担厦深铁路勘察设计、赣深客专和广汕客专工程可研性报告编制和勘察设计工作，并长期参与惠州境内轨道交通规划设计且已掌握惠州规划编制的基础数据和资料，编制《规划》的基础较好，可在短期内按质量、进度要求完成编制。
长沙市规划勘察设计研究院高级工程师、交通研究中心主任闫常鑫作专家论证时分析，随着粤港澳大湾区城市群发展规划，惠州市即将迎来一次大的发展机遇，惠州市的基础设施建设显现出至关重要的作用，因此轨道交通建设需尽快启动，高起点编制 《规划》至关重要。中铁四院符合熟悉惠州情况的要求，可在短期内完成编制。
《客流预测》拟由深圳交通中心编制
《客流预测》采购公告则称，根据国家发改委 《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》的要求，城市轨道交通建设规划客流预测是实施城市轨道交通建设必备的一项支撑性专项报告。
因此，为落实推进城市轨道1号线建设的工作要求，必须在及时完成惠州市轨道交通建设规划编制的同时，同步完成城市轨道交通建设规划客流预测专项研究报告编制工作。
《客流预测》也拟采用单一来源采购方式，由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（简称“深圳交通中心”）编制。在说明其原因时，市发展和改革局称编制《客流预测》的专业性、技术性、综合性都特别强，且时间紧、任务重，需熟悉惠州情况，并对惠州轨道交通状况和交通发展情况有深入研究的机构才能胜任。
该公司是全国资质最全、等级最高的交通规划设计研究专业机构，承担深圳市历年重大交通政策与规划设计研究项目的编制任务，参与完成多项国家部委和省市重要科研项目，还参与了《惠州市区综合交通规划（2016-2030年）》等编制，熟悉惠州交通路网规划设计，由其编制《客流预测》基础较好，可在短期内按质量、进度要求完成编制工作。
中铁四院专家黄永柳作专家论证时分析，在粤港澳湾区大发展背景下，惠州迎来了历史机遇，同时也面临区域城市的竞争压力。因此惠州有必要在新一轮城市发展中，大力推动轨道交通等基础设施建设，提升城市品质。深圳交通中心熟悉惠州情况，且推出全球首个交通实时排放监测平台，构建了多层次一体化交通模型，逐步形成了交通综合评估的技术体系，在业内处于领先地位，由其承担《客流预测》能保证其前瞻性、科学性、合理性。
相关新闻
深惠城轨拟从仲恺北上至惠州北站
东江时报讯 记者冯丽均 9月1日，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司公众号发布了该中心主任张晓春在深圳政协会议上发表的发言稿。该文配图显示，深惠城轨在前海向西与深珠城轨对接，向东由沿龙城、惠城延伸至河源。在惠城段，其进入仲恺站后直接北上至惠州北站。
张晓春的发言就“粤港澳大湾区背景下的深圳交通发展设想”作《合纵连横 协同治理》发言。他披露，深圳“东进”将构建“3+2”都市圈城际轨道主骨架，新增深惠河城际等城际轨道，该文配图显示，深惠城轨在前海向西与深珠城轨对接，向东由沿龙城、惠城延伸至河源。在惠城段，其进入仲恺站后直接北上至惠州北站。
张晓春还分析，随着粤港澳大湾区进一步融合发展，珠江两岸交通出行需求预计将达到现状的3－5倍，深圳与莞惠之间的通勤需求以及深港跨界出行需求均将超过100万人次/日，其中深圳与莞惠之间通勤需求是现状的3倍以上。
新闻推荐
惠州一中实验学校二（6）班叶湲萱高兴的下午让我盼来了……妈妈抱着宝宝，慢慢走进房间，我紧跟着妈妈进了房间。听妈妈说，是个女...