高潭老区首建双向4车道公路 潮惠高速连接线改扩建工程中洞至公梅段及圩镇段下月底前通车

圩镇段大桥施工现场。

中洞至公梅段工人在加紧护坡作业。

“停车！先别过来！”日前，记者前往惠东县高潭革命老区潮惠高速连接线改扩建工程施工现场采访，当车辆进入公梅与中洞中间位置时，两名施工人员在指挥道路两端的车辆暂停下来。只见道路被暂时封闭，许多泥土和石块从路旁滚落下来，道路一边的山坡上工人正进行土方作业。

入口处装火焰式路灯寓意革命火种

据了解，高潭革命老区潮惠高速连接线改扩建工程由惠州段和汕尾段组成，包括中洞革命纪念广场至省道242线公梅段、公梅至汕尾交界段、汕尾交界至海丰互通段。其中，惠东县境内项目全长14.57公里，总投资10.71亿元；中洞革命纪念广场至省道242线公梅段全长3.72公里，按照二级公路结合城市主干路标准等级设计，路基宽24.5米，路面宽16.5米，双向4车道，设计行车时速60公里。

“建设双向4车道的公路，在高潭革命老区尚属首次。”在现场挂帅督战、任“高潭革命老区建成三个基地，办好十件实事工作指挥部现场建设副总指挥”的惠东县副县长黄绿青介绍说，公路建成后，将为老区人民奔小康注入活力，使高潭老区与外界的联系更快捷便利。为使这条公路彰显革命老区特色，近日来，黄绿青与指挥部工作人员及施工方一道，对道路路灯的设计进行了反复研究和推敲。据了解，该路段将在入口处安装显眼的火焰式路灯，寓意高潭早年播下的革命火种。

逐段施工克服雨水频繁的影响

“为确保道路按时通车，我们现在实施两班倒，过段时间将实行三班倒，加快施工进度。”负责中洞革命纪念广场至省道242线公梅段现场施工的总工程师许燕光说，目前该路段完成工程量已超过六成，完成23座涵洞（共24座）施工，完成了1.7公里挡土墙施工，挡土墙施工基本完成。而该路段靠近中洞的一座中桥的24根桩基建设已完成23根，另一根因为碰到一个大孤石需要进行静态爆破，正紧锣密鼓进行爆破事宜。

“本路段的施工难点目前主要还是土方工程。”许燕光说，该施工段土方的填挖量为89万立方米，其中挖土方49万立方米（包括挖石方9万立方米），填土方40万立方米（包括填石方1万立方米），而挖出的土壤属于高液限黏土，比较潮湿，在正常天气下也要风干一段时间才能填压，而前段时间出现连续雨水天气，极不利于土方作业，在较大程度上影响了施工进度。

“别看这里现在天气晴朗，往往稍晚点就会下雨了。”在现场协助施工督促和监管的惠东县交通运输局总工程师张育贤说，在中洞村一带区域，几乎每天都要下雨，有时会一天下两次，而据当地气象部门工作人员实地考察，发现这一带属于“雨窝”，因此，一天下一两场雨就显得很正常。针对该区域雨水频繁这一实况，施工方采取逐段施工和晴天突击施工等措施进行克服，有效地加大了施工进度。

圩镇段架设一座大桥和一座中桥

烈日下，工人在桥墩上扎铁，挖掘机不断挖土，运输车来回穿梭，在潮惠高速连接线圩镇段，记者看到一派热火朝天的繁忙施工景象。“圩镇段长2公里，土方及管涵已完成了1.91公里。”该路段项目负责人李荣周介绍说，目前该段的6座涵洞已经完成了5座，28万立方米的土方已经完成了27万立方米，有600米路基将上稳定层，全段预计于10月中旬前上稳定层，并铺设沥青。

“圩镇段要建造一座大桥和一座中桥。”李荣周说，目前中桥建设已基本完成，而大桥属于该段的标志性工程，长105米，有5个跨度，最高柱子高达11米，预计左幅于最近两天内架梁，右幅本月底前完成下部结构施工。

中洞至公梅段为新开辟路段

据了解，潮惠高速连接线中洞革命纪念广场至省道242线公梅段为新辟路段，基本上与原路平行。“由于山地多，基本要劈山挺进，普遍高30多米，最高的达40米。”许燕光说，由于在原路路旁施工，而每天都有不少人进入中洞，必须保证原路段交通顺畅。原路段路面比较狭窄，又不能实施围蔽施工，必须边施工边保证交通顺畅。

据介绍，为加快施工进度，施工方实行两班倒，每天一般加班到凌晨零点，过段时间将根据实际计划实施三班倒，而土方工程则实施24小时作业。按照目前的施工进度，潮惠高速连接线中洞革命纪念广场至省道242线公梅段以及圩镇段预计10月底前实现通车。

工程简介

惠州段

包括中洞革命纪念广场至省道242线公梅段、公梅至汕尾交界段。

惠东县境内项目全长14.57公里，总投资10.71亿元。

中洞革命纪念广场至省道242线公梅段全长3.72公里，按照二级公路结合城市主干路标准等级设计，双向4车道，设计行车时速60公里。

本组文/图（除署名外） 本报记者赖金朗 通讯员黄少卿 温晓棠

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