广州至汕尾铁路开工建设 惠州段设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站，计划2021年建成通车

广汕铁路惠州段开工活动现场。 本报记者邱若蓉 摄

本报讯 （记者戴 建 实习生张漫莉）又一条途经惠州的高速铁路开工建设了！昨日，广州至汕尾铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工建设。据悉，广汕铁路惠州段共设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站，计划2021年建成通车。届时，从惠州坐高铁到广州只需半小时，相比目前约两个小时车程可省时多了。

广汕铁路7车站4个在惠州境内

据介绍，广汕铁路自广州新塘站引出，向东经过广州增城区，惠州博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站，并改扩建既有汕尾站。

2017年4月，中铁总、省政府正式批复项目可行性研究报告，同意建设广州至汕尾铁路。广汕铁路新建线路全长206.2公里，设计时速350公里/小时，投资估算总额432.1亿元，其中惠州段长约117公里，总投资约228.6亿元。

根据省的安排，广汕铁路今年7月份实现先期工程开工建设，其中博罗县先期开工段长约5.7公里。记者注意到，广汕铁路7个车站中有4个在惠州境内。其中，博罗县2个，为罗浮山站（长宁镇以东，2台4线）和博罗站（罗阳镇，2台4线）；惠城区1个，为惠城南站（三栋镇以北，3台7线）；惠东县1个，为惠东南站（县城南部，2台4线）。

广汕铁路通过联络线接驳赣深高铁

目前，珠三角地区与粤东的铁路线基本均需绕行深圳。随着广汕铁路的开工建设，以后广州可直达粤东地区。而惠州与广州的空间距离也将进一步拉近，广汕铁路建成通车后，惠州到广州只需半小时左右。

据介绍，广汕铁路项目建设还包括广州枢纽相关工程、惠州地区相关工程和汕尾地区相关工程。其中，惠州地区相关工程包括赣深铁路惠州北站至广汕铁路广州方向设上、下行联络线单线26公里。这意味着，未来广汕铁路将与赣深铁路在惠州北站接驳。待这两条高铁都通车后，从惠州北站坐高铁出发，既可以通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可以通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。

记者了解到，广汕铁路未来还将从汕尾延伸至汕头。今年5月，汕尾至汕头铁路（汕汕铁路）也已被《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》列入重点推进计划。

惠州市将建设2个铁路客运大型枢纽

广州铁路（集团）公司广州工程建设指挥部有关负责人介绍，广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。广汕铁路的修建将3个不同发展阶段的城市联系在一起，将改善汕头、汕尾等地区至广州、惠州的运输网络。

今年5月，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》列出了全省15个铁路客运大型枢纽。其中，惠州拥有2个，分别为惠城南站、惠州北站。

根据《规划》，全省将建设15个大型枢纽，惠州拥有惠城南站（新建）和惠州北站（新建）。其中，惠城南站是广汕铁路沿线第二大站，为3台7线；惠州北站是赣深客专沿线第二大站，为5台11线。

目前，已经动工的赣深客专在惠州境内设3个站，分别为惠州北站、博罗北站、仲恺站；广汕铁路在惠州境内设4个站，分别为罗浮山站、博罗站、惠城南站和惠东南站。再加上规划中的广河客专，未来惠州将拥有厦深、赣深、广汕、广河4条高速铁路，形成“4线11站”的轨道运输格局。

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