莞惠城际或上半年全线运营 将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳

莞惠城际常平东至小金口段已于去年3月开通运行。这是列车疾驰在仲恺高新区段。 本报记者王建桥 摄

本报讯 （记者戴 建）记者昨日从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉，莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工，正在进行联调联试及验收工作，莞惠城际全线计划今年上半年开通运营。据悉，莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳。这3条城际全部建成开通后，市民不仅可以坐城际到东莞，还能前往广州或深圳。

目前有10个车站投入运营

据介绍，莞惠城际起点为东莞道滘站，终点为惠州小金口站，线路全长100公里。全线设道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银屏站、沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站共17个车站。目前已有10个车站投入运营。

莞惠城际的开通一直备受各方关注。2016年3月30日，莞惠城际常平东至小金口段开通运行。该线路横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区，线路长53.78公里。

在运行一段时间后，莞惠城际对列车运行图和票价进行了调整。每日开行的列车对数由原来的16对增加至21对，普通班次全程耗时从70分钟缩减至53分钟。同时，新开“大站直达列车”班次，沿线只停大站不停小站，全程只需34分钟。去年7月，莞惠城际列车票价部分站点起步价从10元降至5元或8元，全程票价则维持35元不变。

莞惠城轨何时才能全线贯通？广东珠三角城际轨道交通有限公司有关负责人表示，目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工，正在进行最后阶段的联调联试及验收工作。根据相关规范及标准，城际轨道建成后将进行一定时间的试运行（空跑），莞惠城际全线计划今年上半年开通运营。

大站停车从小金口到广州将只需1小时

莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳。

据记者了解，穗莞深城际于2008年12月开工建设，起点为广州北站，东莞境内设中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门、长安厦边、长安金沙10个车站；深圳设海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场4个车站。莞惠城际全线通车后，将与穗莞深城际在望洪站实现接驳。届时，市民可以乘坐莞惠城际直达广州或深圳，非常方便。

2014年12月30日，佛莞城际广州南站至望洪段项目开工建设。该项目建成后，从广州番禺到东莞全程只需15分钟。据介绍，佛莞城际将与莞惠城际在望洪站相接。届时，市民可以从市区出发，坐城际在望洪站转乘，一路途经麻涌、莲花、官桥、番禺大道北、长隆，最后到达广州南站。据悉，未来将结合客流从广州到惠州开通大站停列车，以及站站停列车。

根据规划，近期广州南站-小金口站大站停列车2对/小时、远期3对/小时；站站停列车近期广州南站-小金口站7对/小时、远期9对/小时。项目运营时间为6时至24时。如果是速度较快的大站停列车，从小金口站到广州南站大约只需要1小时。

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