惠州市区主干道设二次过街设施超120处 市公安局交警支队通过办理政协提案缓解交通拥堵
近年来，惠州交通拥堵问题突出。市政协委员在市政协十一届五次会议期间提交《关于多措并举解决惠州市交通拥堵的建议》、《关于解决接送学生停车难问题的建议》等提案，为治堵建言献策。作为惠州市首批提案办理工作重点联系单位，市公安局交警支队结合本职工作抓落实，今年15件提案全部按时、高质量办理完结。
建轻微交通事故快撤理赔机制
市公安局交警支队多次会同相关政府职能部门深入市区路段、路口调研交通组织工作，推动综合治理交通拥堵问题。同时，坚持“软硬兼施”理念，在加强交通管理基础设施改造等“硬件”建设的同时，注重细化完善疏导管理等“软件”建设。如在“软办法”方面，交警支队联合市保险协会开展线上、线下“快撤理赔”，建立轻微交通事故“快撤理赔”机制，节省警力约1.2万人次，有效避免二次事故和交通拥堵。同时，交警支队、交警大队制定各类共120多套应急处置方案和子方案，提高了对突发事件的快速处置能力。“硬举措”方面，交警支队依托智能交通建设，基本实现市区道路交通在车流激增的条件下 “堵点不增加、堵时不延长”，重要瓶颈路段畅顺有序的目标。
据悉，今年以来，市区拥堵警情呈下降趋势，上半年日均拥堵警情同比下降40%。
市区26条道路设区域单行组织
为提升道路交通科学化精细化管理和服务水平，市公安局交警支队根据区域车流特点和规律，深化交通组织方案，在市区内街特别是老城区的支路实施禁左放右结合区域小循环的方式，提高道路利用率；在主要道路增设潮汐车道、左转待转区等设施，提升主干道行车速度和通行效率；在市区下角等片区的26条道路设置区域单行组织，实现区域“小循环”；在具备条件的路口，采取压缩现有车道宽度、适当增加车道数举措；在市区48个繁忙路口，结合区域“小循环”实施禁止左转；在市区主要干道设置二次过街设施120多处，最大限度消除过街行人对主车道车辆的行车干扰。
本报记者杨剑辉 通讯员陈泓锦
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