边走边画 一人一车行万里 惠州市林大卫3个月跑了12省（区），沿途创作110多幅画作
林大卫在创作。
林大卫在车身上绘了一幅惠州西湖图，沿途吸引了不少目光。
一人一车，一百幅画，一万公里。3个月前，林大卫开启他跨越12个省（区）的创作之旅。“我要能做我自己的自由和敢做我自己的胆量——林语堂”，这是林大卫最信奉的一句名言。
孤身上路，画笔相伴，一路行走一路创作，每隔一段时间就通过快递往家里寄回一部分作品。日前，林大卫完成目标且平安返惠，迎接他的是亲朋好友们热烈的拥抱和热情的赞扬。近日，林大卫接受了《惠州日报》记者采访，讲述这一路上的收获。
人物简介
林大卫，本名林志刚，今年56岁，生于广州，毕业于广州美术学院，在华南理工大学研究院工作十余年，后被惠州的碧水蓝天吸引，来惠工作，并定居于惠州江北。在个人事业的巅峰时刻，林大卫于2008年毅然放下从事20多年的设计工作，投身于意象油画写生创作。画风由原来的写实主义转变为意象油画。作品注重创作者的情感与精神投入，追求画作的人性与童真。
关键词
行走创作
总行程17000公里，创作了110多幅画
记者（以下简称记）：这是您第一次出远门以边走边画的方式来创作吗？
林大卫 （以下简称林）：10多年来我每年都会出省，但这次是跨越省份最多、时间最长的。在房间里我画不出画来，我必须要走向大自然，只有在大自然的环境下才可以激发我的创作激情。其实2015年我已经走了我国沿海东线了，主题是“太阳升起的地方”，因为东面最先看到太阳。
记：您出发前是怎么打算的呢？
林：在沿途进行创作，记录各个地方不同的风土人情、自然风貌。我的口号是：一带一路，一人一车，一百幅画，一万公里。前面8个字是实现了，后面实际上是超过了的，总行程是17000公里，画了大约110多幅。
记：促使您这次行走的原因是什么？
林：说到“一带一路”，从高大上层面讲，我作为一个公民也要做点能做的事。“一带”是丝绸之路经济带，“一路”是21世纪海上丝绸之路，古时候走陆上是从西安古城出发向西行。但是呢，中间有10几个省是串不起来的，我就想用画画的形式给它串起来。
记：您这次行走的具体路线是怎样的？
林：我从惠州、湖南、湖北、陕西，穿过整个狭长型的甘肃省，后到新疆，然后又原路返回，返回时特意折去了内蒙古看了看。到嘉峪关之后，我没有走原路了，而是选择进入宁夏，后途经山西、河南、安徽、江西回到惠州，全程17000公里。
记：很累吧，一个人又要开车，又要找地方吃住，还要创作。
林：行走只是前半部分，接下来，我的后半部分是要创作一些大幅的作品，就是从东到西的大型组画。构思是要涵盖三条线：第一条线是远古长城，长城是我们民族的脊梁，到了嘉峪关，一路陪着我走的沙漠、山头，那种凄凉感让人想哭。第二条线是江河，就像是我们整个民族的血脉相连。第三条线是现代高速公路。这三条线，我要在画面里时隐时现穿插着，把风景串起来，创作估计需要一段时间。
关键词
路上风险
在陕西境内石头随时滚下来
记：这一路上有哪些比较刻骨铭心的经历？
林：出发前，反对声多过支持声。刚好有朋友亲戚在那边，他说：去那边危险啊。其实大家都是出于好意。出发前一晚，平常大大咧咧的我，等小孩睡着了就跟老婆交待：一出门外面我要是怎么了，这个怎么干，那个怎么干……
记：这么悲壮？
林：对，我老婆跟你反应一样。但是我告诉她：这是必须要面对的。
记：实际上呢，路上的情况如何？
林：路上的风险是存在的，一是交通事故，不是我不守交通规则，而是高速路上大货车好多。另一个是自然灾害。今年雨水多、泥石流还是次要，但进入陕西境内后，石头随时都会滚下来。我发朋友圈有人说路政为什么不搞好呢？这不是不想搞好，而是当地地质结构根本没办法。一路上很多车被砸扁了。第三个就是人。一个人在郊外，万一碰上打劫的呢，所以我画画时，旁边随时备着这个（铲塘泥的小铁锹）。
关键词
沿途感受
世界上还是好人多
记：沿途风土人情感受很多吧？
林：我有3大体会：第一，这个世界上还是好人多。这一路感受很深，就说我在返回途中路过陕西米脂入住一个写生基地（主要接待画家写生时住），当地人对一般画家收费80元一天。我跟他说能否优惠一些，对方说不行啊，刚装修花了很多钱弄好的。到了晚上，我跟他聊，说我来自广东惠州，给他介绍惠州西湖美景，他叫他儿子上网了解了我的故事。第二天他过来说，我不收你的钱，你愿住多久住多久，我们吃什么你吃什么吧。事实上我最后还是按80元一天给他，我离开时，他们在菜园里摘了很多菜送给我。第二个体会，就是进入新疆后，发现新疆人很淳朴很好。第三个体会，就是新疆人的幸福指数太高了。一个大西瓜才一两元钱，去新疆不用买矿泉水，就买水果吃。新疆人的生活好，这种好，不是住什么楼，开什么车，而是国家政策赋予他们的东西，人们的幸福指数很高。
关键词
意境油画
追求瞬间感觉感受，一气呵成完成绘画
记：什么是意象油画写生？
林：意象油画不是以追求所画对象的形、像与不像为创作目的。它更注重追求画家当时的心境以及环境对他的影响，通过环境的多个元素进行的户外艺术写生创作。意象油画对画家的要求更高，要在瞬间内抓住灵感进行创作。同时又是一个非常艰辛的艺术创作。现在随着相机、手机的发展，如果把油画依然定位为画得“像照片”显然满足不了创作需求。当然也有画家能画得比照片还要逼真的。艺术应该是多样性的、包容的、丰富多彩的。无论是什么，只要是真善美，它就是好的艺术。
记：您的意象油画写生作品与一般的油画区别在哪？
林：区别就在于：一是我追求的是瞬间感觉感受，然后充满激情地不拖泥带水地疯狂地画，一气呵成；二是我的作品全部是户外写生，配有作品完成后的户外照片，因此是唯一性的；三是，正是因为唯一性所以无法复制。
记：能不能再详细介绍一下意象油画与其他油画派的区别。
林：举个例子吧，一幅画跟照片一样，有时没有给观赏者留下一些空间去想象；意象油画以追求画者观赏者之间留下的想象空间、产生共鸣达到艺术效果。所以意境的东西有互动、有空间。所谓意象油画就是画家除了用有形来表达人物风景色彩之外，更重要的是用心和情感去画出人的初性童真。
记：一开始您并非追求意境油画派？
林：每个艺术家都有从追求形似到追求神似的过程。因为先要有形似才能到达神似境界。你看我的画册（指2015年他个人画展作品），比较朦胧，都有意境在里面。但看我之前历年作品，跟照片一样，要质感有质感，要形似有形似。之后我感到过于追求实相的东西越画路子越窄。今天能走出困境找到用意象油画来艺术创作确实不容易，因为要敢于否定自己。
关键词
推介惠州
在车身上创作西湖美景，吸引路人目光
记：您当年怎么会从广州来惠州工作、生活呢？
林：我是广州人，1999年来惠州。我看中惠州的蓝天白云，喜欢就来了。
记：您这次出门开的车，上面是自己画的惠州西湖吗？
林：对。我此行除了写生，初衷是：走出去让全国了解惠州；归来时，让惠州了解全国。在出发前三天（6月3日），炎炎烈日下，我在西湖边，亲手在车体上创作意象油画作品《惠州西湖全景图》。
记：沿途是怎么推介惠州的呢？
林：我一路走，路上无论开什么豪车的都要看看我（的车）。如果我的车停下来，很多人都要下车围过来看。围观的同时，我就跟他们说：我来自广东惠州，惠州是一座非常美丽的城市，有山有泉、有江有海，还有美丽西湖。甚至，在新疆过安检时，需要下车查证件，警察看到我画的西湖全景意象油画时，问：这是你画的？你是画家？当我打开里面的装备，他们看到里面全是画具和颜料，很惊讶。执行公务后，他们围着车饶有兴致地欣赏车身上的西湖美景。
本报记者李芳娟本组图片 本报记者李芳娟 翻拍
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