省道358线新圩至清溪段拟月底通车 与改扩建前旧路平行方向计划新建一条双向六车道公路

工人在施工。 本报记者黄尉宏 通讯员罗 宇 摄

省道358线惠阳新圩至东莞清溪段道路改扩建工程一直备受市民关注，目前旧路面已经完成90%改造任务，预计本月底完成路面工程实现通车。记者了解到，惠阳区还将在与旧路面平行的方向修建一条新道路，因设计由双向四车道改为双向六车道，涉及占用基本农田面积有所增加，待省国土资源厅批准后施工建设。

运输砂石重型车最损害路面

从国道205线新圩塘吓段拐入往约场方向，即进入省道358线惠阳段。部分尚未改造的路面坑洼不平，路上过往车辆不少是重型车辆，过往人流穿梭在车流之中，十分危险。

省道358线起自惠阳淡水，途经秋长、新圩的塘吓和约场，至东莞市清溪镇，是惠阳连接大亚湾、深圳、东莞等地的重要通道。其中，新圩至清溪段在1992年进行了改造，全长11.9公里，双向两车道，属于二级公路。

在省道358线新圩至清溪段，沿线建有许多工业厂房，是新圩南部重要的工业基地。沿线的红卫、南坑等村庄集聚了6个大型采石场，是深圳、东莞等周边地区主要的建筑原料供应地，因此有很多大型运输车辆前来载货。不过，对路面造成损害最大的还是严重超载超限的运输砂石重型车辆。

根据惠阳公路部门测算，省道358线新圩至东莞清溪段的平均交通流量为20116辆/昼夜，其中重型车辆为2152辆/昼夜，路面破损率超过80%，给附近居民、商家带来诸多不便。

旧路面已完成90%改造任务

省道358线新圩至东莞清溪段改扩建工程施工队李经理说，现有路面较为狭窄，日交通流量大，加上重型车辆多，给施工带来很大难度。施工队利用晚上交通流量相对较小的时段，增派人手加快施工进度。按照目前施工进度，旧路面已经完成90%改造任务，预计本月底完成路面工程实现通车。

除了对原有路面进行改造，惠阳区还计划在与之平行的方向新建一条公路，沥青砼路面。这条新建公路起于新圩约场村与国道205线相交处，向西经过盘古凹、新屋、黄泥塘，最后接回省道358线旧路，终点位于与清溪交界处接省道358线东莞段。这条公路全长10.8公里，按照一级公路标准施工，双向六车道，设计时速为80公里，估算投资4.8亿元。

惠阳区公路局相关负责人说，新公路在设计之初，为一条双向四车道公路，后来为了新圩镇的长远发展，惠阳区将方案更改为双向六车道公路，这涉及农田保护面积有所增加，需要待省国土资源厅审批后才动工建设。

本报记者黄尉宏 通讯员杨伟彬

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