国道205龙川县城段改线工程进展顺利
■本报记者刘昕陈小玲
近日，位于龙川县老隆镇联亨村的一处项目施工现场，30多名工人正使用挖掘机等机械设备进行东深莨隧道的施工工作，项目建设如火如荼，机器轰鸣声不断。该隧道总长350米，为连孔隧道，双向6车道，是国道205龙川县城段改线工程的控制性工程之一。
目前，国道205龙川县城段改线工程的两个控制性工程取得进展，将进一步扩大城市架构，加快县城扩容提质步伐，推动沿线产业园联动加速发展。
两项控制性工程
按计划稳步推进
在龙川县老隆镇联亨村的施工现场，施工人员正对东深莨隧道洞外工程清表、挖截水沟，目前已进入中导洞施工阶段。“这是国道205龙川县城段改线工程的控制性工程之一，对比其他工程，连孔隧道的施工难度较大。”广东水电二局股份有限公司国道205龙川县城段改线工程项目经理部张工告诉记者，连孔隧道的施工对安全、隧道跨度、施工技术等要求较高，因此要完成中导洞施工后才能进行下一步的施工，预计整个项目工期25个月。据介绍，控制性工程是指项目中技术要求最高、施工最难的施工阶段，该工程的建设决定了整个项目的施工周期与完成时间。
在不远处的龙川县老隆镇江边村另一控制性工程东江大桥的施工现场，60多名工人以及40多台机械正在加紧施工。东江大桥共分五联，其中第三联跨越东江航道，桥轴线走向近东西向，桥梁全长656.4米，双向通航净高10米，净宽126米。项目建设单位龙川县龙昊实业发展有限公司项目部经理谭俊介绍，目前，现场已基本完成引桥下部结构及两个主跨、两个边跨的施工，大桥主墩已基本完成，其中一个桥墩已基本具备主桥上部结构施工条件，已初现大桥雏形，取得重大进展，预计2022年完工。
交通大动脉为经济发展
提供重要支撑
交通基础设施是经济发展的重要支撑。龙川县公路局办公室主任胡胜胜告诉记者，国道205龙川县城段改线工程起于龙川县老隆镇官坑村，经丰稔镇丰稔村、老隆镇江边村、龙川北编组站、幸福工业园、佗城镇枫深村、高铁新城，止于佗城宝龙工业园接回国道205线，路线全长24.2公里。项目采用PPP模式，按一级公路标准建设，设计时速为80公里，路基宽度32米，双向6车道，工程批复总造价13.08亿元，是河源市首例PPP模式建设的交通公路项目。
“改造工程完成后，龙川县城的面积将是现在的5倍。”胡胜胜说，国道205龙川县城段改线项目，将进一步破解龙川交通运输落后制约发展的“瓶颈”问题，优化区域道路结构，缓解交通压力，改善县城交通环境。对于改善园区的交通状况，加快龙川县承接“双转移”战略实施具有重大的促进作用。对于加快县城扩容提质步伐，开创经济新常态下的县域发展新格局，为建设枢纽门户城市奠定坚实基础。推动沿线产业园联动加速发展，带动两侧土地高效益开发，对加快“融深”“融湾”步伐，建设“两个河源”，将河源建设成为全省绿色发展的示范区、融入粤港澳大湾区的生态排头兵具有重要战略意义。
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