临埔东江特大桥建设有序推进将有效缓解过境交通压力，促进中心城区提质扩容
□本报记者雷宇烁
“为了赶工期，国庆假期我和工友们只放了一天假，但我们没有怨言。成为建设者是我们的荣幸，保工期、保质量、保安全，我们义不容辞。”在205国道改线临埔东江特大桥工程建设现场，班组长罗剑锋如此说道。
昨日，205国道改线临埔东江特大桥工程施工现场，打桩声、机器声此起彼伏，吊车、挖掘机在工地上穿梭，工人们坚守在各自的岗位上，各项工作都在有序推进。
市公路局党组成员、总工程师王建新介绍，205国道改线工程的建设有利于改善市区路网结构布局，缓解市区的交通压力，对促进河源市城市扩容提质，推动沿线东源蝴蝶岭工业园、江东新区产业园、河源高新区、源城龙岭工业园互联互通、协调发展，推动“示范区”“排头兵”和“两个河源”建设具有重要战略意义。
205国道热水至埔前段改线工程起于东源县仙塘镇赤径村，接既有的国道205线及规划西环路，经东源蝴蝶岭工业园、滨江新城，江东新区高铁新城、临江工业园，河源高新区，终于源城区埔前镇，接既有的国道205线及龙岭五路。项目全长36.169公里，设特大桥3座、长4161米，大桥12座、长3758米；设长隧道1座、长1725米，中隧道1座、长980米，短隧道1座、长345.5米；设互通式立交8处，平面交叉3处；设天桥3座、长236米，涵洞67道。项目采用双向六车道一级公路技术标准，兼顾城市主干道功能，设计速度80公里/小时，公路路基宽度33米。
作为205国道改线工程的先行性工程，临埔东江特大桥工程于今年7月10日开始进场清表、场地平整、搭临建设施等施工准备工作，8月7日开始首根灌注施工。截至10月5日，施工方已完成51根灌注施工，占临埔段297根灌注施工量的17%。“目前，临埔东江特大桥已投入作业人员45人、设备30台（套），后续还将投入三四百人，确保如期完成现阶段的基础建设任务。”该工程第1标项目经理杨言彬介绍说。
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