紫惠高速开始摊铺沥青计划今年底建成通车，惠州北上河源、江西赣州增加新通道

工人顶着烈日摊铺沥青。惠州日报记者戴建 通讯员沈高 谭婉莹 摄

惠州日报讯 （记者戴建 通讯员沈高 谭婉莹）摊铺机压路机来回作业，施工人员紧密跟进，技术人员实时监测数据……4月28日上午，紫惠高速路面工程下面层试验段摊铺现场一片热火朝天景象。据悉，本次铺筑的试验段是紫惠高速路面下面层沥青摊铺的首件工程，标志该项目正式进入沥青面层施工，计划8月完成下面层沥青摊铺，朝着年底通车目标加快迈进。

邀请专家“把脉”工程设备

“别看这个反向叶片不怎么起眼，加工制作简单，但加在螺旋布料器上后，可以有效增强沥青混合料的摊铺均匀性，减少离析。”在摊铺施工前，工程专家正对摊铺设备作最后检查指导。

为确保试验段工程质量，项目部积极引进性能好的大型施工设备，并在施工前邀请国家筑路机械专家团队对拌合楼、摊铺机、压路机等设备进行“把脉”，现场指导设备调试，进行多项微改良，提升设备运行效能。同时，专家团队多次与现场施工人员进行培训和技术交底，针对常见的路面质量通病开出“处方”，着力提升工程品质，为接下来大规模施工提供范本。

“我们充分利用"建管一体"信息化系统，对沥青路面施工进行全过程管控，严格控制每个施工细节，确保工程质量。”广东紫惠高速公路有限公司总经理郑建浩介绍，该信息化智能管控系统具备动态监控、智能预警功能，有效推进“智慧工地”建设。

以拌合站智能管控系统为例，在拌合站控制室，生产过程的数据都汇集在电脑上，工作人员可通过摄像头，时刻监测拌合站沥青混合料生产过程，确保沥青混合料产出质量。生产数据同步上传至云端数据库，出现在参建各方人员的手机APP上，一旦数据出现异常，系统将自动发送预警信息，相关人员第一时间启动处置程序。

信息化智能管控还被广泛应用于紫惠高速沥青施工全过程。利用GPS定位技术，项目部可以准确跟踪每辆沥青运输车的装料、卸料时间以及行驶轨迹，实现运输时间控制和混合料溯源。此外，通过红外线扫描成像、视频监控，可同步精确显示摊铺速度和轨迹，有效指导现场施工。

环保施工打造“绿色公路”

走进紫惠高速沥青拌合站，只见一台液化天然气气化设备在雾气中为拌合站提供源源不断的动力，空气中闻不到异味。

据介绍，针对传统沥青拌合燃料多采用重油、橡胶油等容易对大气造成污染的情况，该项目全面应用液化天然气为燃料，提高了燃烧效率，综合排放量减少了近90%，实现了节能降耗、绿色环保目标。

目前，作为广东省交通集团“油改气成套技术”的依托项目，紫惠高速正结合实践，组织编写《沥青拌合用天然气安全使用技术指南》，为后续高速公路天然气使用提供更系统规范的技术指导。

“我们坚持生态优先原则，强化环保措施，避免沥青生产和施工对周边环境造成污染。”郑建浩介绍，作为广东省第一批“绿色公路典型示范工程创建项目”，为减少废气和粉尘排放，紫惠高速在沥青拌合站采取了“两级除尘”系统，将沥青生产过程中产生的废弃粉尘进行集中处理。

惠州市区到河源紫金用时约1小时

紫惠高速连接河源、惠州两地，全长77.41公里，采用双向六车道设计标准，设计时速100公里。作为广东省重点建设项目，紫惠高速自复工复产后，在严格做好疫情防控工作的同时，抢抓当前有利时节，倒排工期，加大投入，全力加快工程建设。

目前，紫惠项目路基、隧道工程已基本完成，桥梁工程完成约90%，路面工程基层摊铺施工逐步推进。项目计划于今年底建成通车，将成为联通粤港澳大湾区建设和“一核一带一区”两大发展战略的重要通道。紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通车后，惠州市民可在市区直接上河惠莞高速，一路北上抵达河源紫金，用时约1小时。

此外，紫惠高速往北与河惠莞高速河源龙川至紫金段（以下简称“龙紫高速”）相接。龙紫高速起点位于赣粤两省交界处，与江西省宁都至定南高速公路对接。这意味着，惠州市民以后不仅可以从市区经河惠莞高速直达河源紫金，还能一路向北到达江西省赣州市定南县，惠州北上河源、江西赣州将增加一条高速通道。

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