东源加速融入粤港澳湾区城市群，着力构建现代物流大网络 打造粤赣地区现代物流中心枢纽
东源抢抓粤港澳大湾区建设的机遇，按照河源市物流业总体发展的总体规划，抓住盐田区对口帮扶的机遇，主动对接盐田区，借鉴其成功经验与做法，在全市率先谋划布局现代物流业，与盐田区共建盐东现代物流园，致力构建“一园一中心三区”现代大物流发展格局，建设粤苏皖赣四省物流大通道“入粤第一站”，打造成服务河源市中心城区经济发展的功能区和粤北赣南地区的物流中心枢纽。
东源将以共建盐东现代物流园为抓手，积极承接粤港澳大湾区供应链分拨功能，借助盐田区港口物流产业优势，加快培育市场采购、跨境电商、保税物流、融资租赁等新业态，重点推动东源保税物流中心（B型）申报工作；积极对接大湾区政策体系，努力构建与粤港澳大湾区一体化发展的公共服务体系，建设面向粤港澳大湾区的创业创新、宜居宜业环境，吸引粤港澳大湾区更多发展要素向东源流动集聚，发展更高层次的开放型经济，努力形成全面开放新格局，以大商贸、大物流推动现代服务业大发展。
成效篇
现代物流业发展势头良好
近年来，东源抢抓粤港澳大湾区建设的机遇，按照河源市物流业总体发展的总体规划，抓住盐田区对口帮扶的机遇，主动对接盐田区，借鉴其成功经验与做法，在全市率先谋划布局现代物流业，制定实施《东源县现代物流业发展规划》，决定与盐田区合作共建盐东现代物流园，依托盐田区的科技、信息、物流、人才等优势资源，把东源建成“一带一路”重要商贸物流节点、粤港澳大湾区东北部综合展销中心、粤北赣南重要物流集散地和深河合作物流产业承接主要平台，构建“一园（盐东共建现代物流园）一中心（东源县物流综合信息电商服务中心）三区（蓝口工业物流区、船塘农副产品物流区、灯塔农副产品物流区）”现代大物流发展格局，建设粤苏皖赣四省物流大通道“入粤第一站”。
东源在盐田区的对口帮扶下，主动作为，抢抓机遇，加大政策引导和市场培育力度，物流基础设施日臻完善，物流供需市场不断繁荣，全县现代物流业保持了良好的发展势头。
成效一：物流业规模持续扩大
“十二五”以来，在玻璃、钢铁、建材等资源加工型产业的强劲带动下，东源产业实力持续增强，县域综合竞争力较快提升，物流业在国民经济中的地位日益提高。2017年，全县物流业增加值（交通运输、仓储和邮政业及批发零售业增加值总和，下同）达12.35亿元，占地区生产总值的10.4%；货物运输量为1498万吨，比上年增长8%；货物周转量14.98亿吨公里，比上年增长8%。
成效二：交通运输网络日臻完善
东源是珠三角地区向北出省和向粤东方向的主要通道之一，初步形成以公路、铁路为主，水运为辅的交通运输网络。截至2017年底，全县公路通车总里程达3950公里，其中高速公路122.34公里。粤赣高速、河梅高速和建设中的河惠莞高速、昆汕高速、205国道、赣深高铁、杭广高铁、京九铁路、广梅汕铁路纵贯全境。东源县城所在地仙塘设有年吞吐量300万吨的火车货运站。境内的东江、新丰江两条主航道，通航里程达110公里，完成蓝口作业区3个1000吨级的通用泊位建设，通行能力达180万吨，百吨轮船可直达广州。
成效三：物流服务能力明显提升
一批具有现代经营意识的物流企业快速成长，越来越多的物流企业从原来提供单一的运输仓储服务向提供全方位、多层次、一体化服务转变。截至2017年底，全县共有仓储物流企业（含兼营）61家，其中货运企业17家，规模较大的企业有东源县鸿顺运输有限公司、东源县供销企业集团公司等。运输装备大幅增加，拥有载货汽车3276辆。专业化、社会化的第三方物流企业加快发展，初步形成多种所有制、多种经营方式并存的发展格局，除邮政EMS和顺丰速运属直营外，其余民营快递企业大多采取加盟或代理的形式经营快递业务。
优势篇
地处大湾区核心城市1小时交通圈
优势一：交通区位优势显
东源处于河源版图腹心，市委七届四次全会明确把东源县城纳入中心城区统筹规划，扩大中心城区城市规模，提升城市辐射带动能力，这是东源最重要的政策红利。东源县城是河源中心城区的六大片区之一，8个乡镇属于灯塔盆地副中心，地理位置得天独厚。东源是广东连接江西、安徽、江苏等省份的重要交通枢纽，是珠三角地区向北出省和向粤东方向的主要通道，交通四通八达，已融入粤港澳大湾区2小时经济生活圈，由多条铁路、高铁、高速、国省道等交通大动脉构成的综合交通网络，为现代物流产业发展提供了强有力的基础支撑。特别是随着赣深高铁、河莞惠高速的建成通车，龙汕铁路、龙韶铁路、东源通用机场、东江航道东源段复航等一批重大交通项目的规划建设和以县域交通“七大体系”为核心的“纵横有序、互连互通、外快内畅、高效协调”的现代大交通网络的完善与优化，东源不久将融入大湾区核心城市1小时交通圈、生活圈。
优势二：市场需求潜力大
近年来，东源一二三产业快速发展，目前全县有规模以上工业企业一百多家，仅力升树灯、旗滨玻璃两家企业，每年就有约4万标准集装箱物流需求，板栗、茶叶、百香果、柠檬等特色农产品量大质优。东源县城纳入河源市中心城区核心片区规划建设，商贸、快递等服务业正加速发展。放眼河源全市，城市规模日益扩大，都市经济和新一代电子信息、高端装备制造等新兴产业蓬勃发展，2017年全市货运量达6000多万吨，目前全市五县两区尚没有成型的专业物流产业平台，现代物流产业市场需求和发展空间巨大。东源地处粤港澳大湾区与粤北、赣南交会处，是大湾区“一带一路”、“粤赣皖苏四省物流大通道”上的重要节点，现代物流产业可有效辐射和服务粤北、赣南等更广阔地区。
优势三：产业发展平台优
东源推动物流产业谋划早，早在2014年就在全县科学规划布局建设“一园一中心三园区”，为全县物流产业长远发展打下坚实基础。盐东共建现代物流园是深圳盐田区政府和东源县政府共同建设经营的园区，位于东源县城205国道旁，紧挨粤赣高速东源出口和京九铁路仙塘货运站，规划总面积3.5平方公里，首期开发建设1.135平方公里，计划投资6.2亿元，建设综合服务区、工贸配送区、商贸配送区、集中仓储区、增值加工区、中转加工区等6个区，目前已完成征地约1200亩，预计年底前全面完成征地拆迁工作。灯塔绿然农产品物流产业园位于粤赣高速灯塔出口处205国道旁，占地面积230亩，总投资4.06亿元，将打造成粤东北地区最大的农产品集散中心、供应粤港澳大湾区8000万人口的“菜篮子”基地，目前正在申报河源市绿然灯塔保税物流中心（B型）。
优势四：扶持政策支撑实
河源市设立现代物流业引导资金5000万元，用于扶持智慧物流、末端配送、绿色物流、供应链管理、多式联运、冷链物流、国际物流项目的发展。东源坚持把现代物流产业作为主导产业培育打造，出台系列优惠扶持政策，对落户的物流产业项目减免相关性行政性收费，在项目用地、用电等方面给予优惠政策倾斜。深圳市盐田区一次性到位2.3亿元用于盐东共建现代物流园建设，并原则同意对落户共建物流园的企业，给予享受盐田区同等政策待遇。此外，东源从事经营物流行业的外出乡贤众多，创办经营了广州林安、深圳朗华等一批响当当的大型现代物流企业。
外商声音
陈扬
深圳大众飞行时代投资
控股有限公司研究院院长
对投资东源充满信心，他表示，河源资源丰富，区位优势凸显，发展潜力巨大，特别是东源的营商环境日益完善，政通人和，各方面投资环境均已趋近成熟。经过公司多次考察、慎重决定，大众飞行城项目落户东源，主要建设通用机场，从事智能飞机、无人机和关键部件研发生产，开展飞行培训、航空物流等业务。
钟宇洋
广东绿然灯塔农产品
物流有限公司董事长
企业落户选择在河源灯塔，首先看重的是河源农产品资源优势，灯塔盆地作为国家现代农业示范区，农产品资源非常丰富，为企业发展创造了条件。其次是河源地处粤港澳大湾区接壤处，处于粤东地区的枢纽位置，其周边50—80公里均为农业生产区，向东北、东南承接江西、福建，可为物流园提供优质农产品资源。
东源县营商环境优越，实行“一个项目、一位领导、一套班子、一条龙服务”的机制，在项目申报、办理相关证件上提供许多便利和全方位服务，让外来企业想在东源落地生根。
欧阳泉
深圳东源商会会长
每次回乡考察，都能深切感受到家乡的浓厚乡情和强劲的发展势头，东源的发展到了黄金时期。身为东源人，感到无比骄傲、无比自豪、无比幸福，对回乡投资兴业充满了信心和决心。接下来，将带领深圳东源商会进一步增强投资家乡、回报家乡的责任感和使命感，积极发挥商会的桥梁、纽带作用，凝聚起深圳东源商会众精英的磅礴力量，努力把家乡东源建设得更具实力、更富活力、更有魅力。
张钦
东莞东源商会常务副会长
东源布局的大物流产业已经包含了物流业整个供应链，这对发展物流业来说十分有利。接下来，商会将组织一批东莞的企业过来考察，希望促进合作，为家乡产业发展添砖加瓦。
组稿：本报记者李成东特约记者李远来黄廷首
通讯员欧阳晓陈苏宁刘思东
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