河源红色文化系列报道 何健生：“开”来八路军的第一架飞机
■这是八路军的第一架飞机，为日本99式双发动机运输机，是汪伪政府空军起义时从南京开过来的，名叫“建国号”，从扬州出发，在延安机场着陆。
■这次带“机”起义，广东连平县人何健生是策划和组织者之一。
126次完成轰炸日军任务
在1945年策划“建国号”飞机飞往延安之前，何健生的经历多与空军有关：1928年毕业于广东连平县立师范学校。1929年在广东宪兵教导队一期受训后,当过广东宪兵总队第三队中士班长,上士班长、代理排长。1930年参加广东空军,当过掩护大队上士班长、准尉见习排长,空中爆击训练班一期准尉学员,第四队准尉射手见习员、准尉爆击员、少尉爆击员。1936年8月在浙江笕桥国民党空军中央航空学校受训,为准尉受训员。后任国民党空军
第九大队二十七队准尉爆击士,笕桥修理厂军械科准尉机械士。
抗战期间，何健生更是翱翔蓝天，护卫神圣国土。从1937年8月起,何健生先后担任国民党空军第八大队十九队准尉爆击士,第一大队四队准尉轰炸员,第六大队十九队少尉轰炸员,第二大队三十队中尉轰炸员。曾参加上海崇明、宝山,湖南衡阳、长沙,湖北宜昌,广西南宁等地对日作战,26次完成轰炸日军任务，国民党空军授予何健生二等宣威奖章。
在保卫大上海战役中，何健生等作战人员曾受到宋霭龄的祝贺慰问，并获得她赠送的人造革皮夹克礼物，在皮夹克衣袋上绣有“捍卫祖国抗战到底宋霭龄赠”金字。1937年8月14日下午，日军轰炸机部队木更津联队对上海淞沪地区的城市、村庄进行狂轰滥炸。20日下午4时，何健生所在的空军第八大队19队奉命轰炸上海江湾日军司令部，以配合步兵进击。何健生是长机组的领航轰炸员，负责领航3架德国造的亨克轰炸机，沿长江向东奔袭，完成了轰炸任务。22日上午7时，何健生又带领航机群轰炸吴淞口日军占领的码头和阵地。何健生后来回忆说：“那天，我从瞄准镜的十字架环中看见的日舰旗杆上并不是膏药旗，而是青天白日旗，我当时有些发愣，但小日本军舰的外形是改变不了的，他们竟想鱼目混珠！我炸弹照扔！把日本军舰炸沉了。不久，《号外》报道说，我空军夜袭杨树浦敌军阵地和吴淞口敌舰，敌舰仓皇乱发60余炮，我空军从容轰炸。敌舰召开首脑会议，竟然挂起青天白日旗，其畏惧我机的怯懦之情昭然可见。”路透社还作了报道，报道称，淞沪空战的胜利完全是中国空军英勇作战取得的，并没有英美飞行员。
从1937年到1942年间，何健生共执行了26次轰炸日军任务。
2在越南被俘引渡到汪伪政府
1940年秋，在轰炸山西运城敌占机场返航到风陵渡上空时，何健生与日本战机发生激战，背部中弹负伤，鲜血直流，他仍操纵着斯卡斯机枪，对日机猛烈射击，又领航机群飞行200多公里顺利返回基地。等人们去迎接他时，他已经昏迷在座舱里了。
在空中也和地面一样容易负伤，且更危险。何健生艺高人胆大，在空战中，他6次被日军的战斗机或高射炮击中，被迫跳伞，但都化险为夷。
1942年1月24日上午，何健生奉命从云南沾益机场起飞，在蒙自上空美国空军志愿大队(陈纳德飞虎队)P一40驱逐机掩护下，使用苏联Cb-Ⅱ型轻轰炸机，再次出击越南河内嘉林日寇机场，在完成轰炸任务返航途中，被日寇高射炮击伤，跳伞被俘。后被日寇引渡给南京汪伪政府。恰好广东空军飞行教官曾星凯在汪伪空军当少将处长，他出面保释，再介绍给汪伪空军当少校教官，后当中校教务室主任和上校参赞武官。
当时，汪伪政府受日本培植，组建空军，但兵力不足，飞机也少，且无自主权，其空军人员始终不愿效忠汪政府，而摇摆于国民政府、中共和汪伪政权之间，屡有叛逃事件。曾屡挫日军的何健生等人更是不愿为汪伪政权效命，他们暗待时机，以图良策，为国家和个人的前途寻求出路。
3策划起义：从汪伪到中共
在汪伪政府的空军里，白景丰是何健生的上司。白景丰曾在法国学习飞行技术，回国后效力于张作霖，后任国民党空军航校中校飞行教官，因受排挤，白景丰就投靠了汪伪空军部队。他对国民党和汪伪政府都很不满，何健生受其影响，也对共产党起了向往之心。
1944年8月间，国民党航校十期飞行毕业的周世仁(即周致和，起义后改名蔡云翔)来找何健生。由于他俩参加汪伪空军都并非自愿，所以一见如故，成为莫逆之交。他们密谈多次，决心要找共产党寻求出路，但一点联系线索都没有。
1945年春，汪伪少尉飞行员黄哲夫(于飞)找到周世仁，谈起1942年常州伪航校特务营全营起义的事，认为机不可失，时不再来。他们所说的“机”既指机会，又指飞机。
不久，黄哲夫找到中共党组织后，有了联系的地点。1945年7月中旬，黄哲夫在南京市珠江饭店召集周世仁、何健生、白景丰、吉翔和秦传家等人，传达了党的指示，并共同商议驾机起义、航行计划。
这个计划，由何健生起草，会议讨论通过。为保证起义成功，珠江饭店会议上决定分空中和陆路二批起义，由空中先走，并决定由黄哲夫、周致和、白景丰、何健生、吉翔5人具体分工负责，何健生等人负责组织地勤，并带家属从地面撤走。
4并不顺畅的起义之路
珠江饭店会议后，起义人员各按分工，互相配合，在共产党的领导下，有组织、有计划地行动。
8月13日，黄哲夫留言给何健生：“老何你去扬州，别忘记把大米带走。”何健生看见留言，便意识到起义地点已选在扬州了，“带大米”是叫何健生去动员汪伪空军少将韩文炳。因韩文炳十分顽固，几次动员都没法改变他的思想观点。最后，何健生只好立即携带自己的家属和陈静山(机械士)夫妇，还有梁玉珍(女)和梁的弟弟、妹夫从南京到扬州待命。
何健生等人到扬州后，住在扬州旅社。这时，白景丰(白起)在南京还未回扬州。吉翔在常州，周致和(蔡云翔)和赵乃强(张华)交涉“建国号”飞机仍无可靠消息，而黄哲夫一去又无踪迹。何健生叫梁玉珍等人先去杨家庙后，立即向程明汇报。
8月15日，程明同志派地下交通员指示何健生“要耐心等待几天，于飞已在你附近，勿念。”
8月19日下午，周致和、赵乃强驾驶“建国号”飞机在扬州机场着陆，周致和问何健生:“黄哲夫有消息吗?”何健生回答:“有，就在机场附近等你。”周致和说:“我马上派阮洪（伪空军少尉飞行员)去杨家庙找程明，并告诉黄哲夫立即拍电报去延安，请延安卫戍部队不要向我们开炮。”接着周致和又问，“白景丰、吉翔怎么还未到扬州?”何健生说:“孙良诚就要动手抓我们了，按计划你们从空中先走，我们会同白景丰、吉翔从陆路立即跟上，此处不能久留。”当晚，何健生和周致和到旅社后院的露天茶社喝茶，用打麻将做幌子拖住伪空军上校大队长彭鹏，彭鹏同意了给飞机检修和加油。晚上8时，周致和、何健生回到扬州旅社8号房间研究航线的特点，注意避开航线走廊中日军的防空设施。
航行计划商定后，出现了意外，飞机被破坏了。何健生说:“你必须立即去说服那些破坏飞机的人，我们之间相处很好，如果把飞机破坏了，将来不好见面。”经过1个多小时的抢修，“建国号”飞机终于修好。
5飞向延安
20日晨6时30分，何健生叫周致和去机场。8时左右，响起了飞机的试机声，黄哲夫待飞机滑至接近起飞线时，从机场一角钻了出来，跳上飞机，随即凌空飞起，安全进入了航线。
目送“建国号”飞机起飞后，何健生正在准备第二批的起义。22日8时许，何健生、吉翔(飞行员)、陈静山(机械士)及何健生爱人邱淑仪、子女何国胜、何国贵，陈静山爱人阿英等七人在八路军便衣武装保护下，从扬州脱险到达杨家庙。后又赶到大李庄新四军军部，受到热烈欢迎和热情接待。
虽然不是何健生亲自驾驶飞机，但“建国号”飞机的起义是由何健生参与组织和策划的。
后来，何健生奉中央命令往东北筹建航空学校，1946年3月1日，“东北民主联军航空学校”在吉林通化中学宣告成立，已改名为“白起”的白景丰担任航校副校长，何健生则担任训练处处长。
6创办航校
为了创办航校，何健生和同志们冒着大雪，顶着寒风，不分白天黑夜，马不停蹄，走遍了中朝边境的安东，中蒙苏三国接壤的齐齐哈尔、海拉尔、佳木斯、哈尔滨、北安等凡是有机场的地方，搜集航空器材。大家努力克服困难，终于搜集到各种类型的飞机180多架，发动机300余台，新仪表100余箱，油料近2000大桶。何健生还将自己的黄金捐献出来购买教具。
经过数月艰苦奋斗，航校已初步具备条件。1946年3月1日，中国共产党的第一所航校——“东北民主联军航空学校”在吉林通化中学宣告成立，何健生被任命为航校训练处处长。1946年8月，何健生加入中国共产党。1951年2月，何健生调任军委空军司令部情报处照相科任科长。1956年1月，被授予三级解放勋章。后来，由于历史原因，1957年，何健生被错划为“右派”，在山西太谷县一照相馆当摄影师近20年，1976年退休。1979年恢复名誉，与家人团聚。1986年恢复军籍，1988年8月中央军委授予何健生独立功勋荣誉章。
1991年，何健生逝世后，治丧委员会的公告这样评价：“何健生同志是中国共产党的好党员、经过长期考验的忠诚战士。他参加革命46年，始终坚信党，为了党的事业，为了民族的独立和人民的解放，为了社会主义革命和社会主义建设，胸怀坦荡，勤勤恳恳，任劳任怨，不计得失，严于律己，献出了毕生精力。”
河源人没有忘记这位战功赫赫的飞行员。2013年8月20日，由河源市政协主办的《“民族脊梁客家豪杰”河源籍中国军人何健生历史图片展》在河源展出，53幅图片再现了何健生的战斗历程以及他对家人的无限热爱之情。开幕当日，何健生的女儿何国贵、侄子何国晖及其他家人亲临现场，与策展、观展的河源各界人士共同缅怀这位中国空军的传奇人物。
文/图本报记者凌丽制图/阿平
（本文主要依据史料：《连平文史》第1辑，2009年11月12日凤凰卫视《凤凰大视野》等。）
【人物简介】
何健生（1909-1991），曾用名何月荣，广东省连平县人，1928年毕业于广东连平县立师范学校（连平师范讲习所）。1930年参加广东空军。1936年8月在浙江笕桥国民党空军中央航空学校受训，为准尉受训员。抗日战争爆发后，从1937年8月起，何健生26次完成轰炸日军任务。1946年1月担任东北民主联军航空总队训练室主任，1946年8月加入中国共产党。1953年9月、1954年12月两次荣立三等功，1956年1月15日被授予三级解放勋章，1956年12月10日被授予大尉军衔。1988年8月，中央军委授予何健生独立功勋荣誉章。1991年4月18日逝世于北京。
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