从底盘操作工到“全能造车人” 记广州市劳动模范、北汽（广州）汽车有限公司工厂总装车间主任罗锐朋
罗锐朋（左）
走进北汽华南生产基地的总装车间，身着深蓝色制服的罗锐鹏忙碌地穿梭在各道工序之间，手把手指导汽车组装过程的每个细节。
这是罗锐朋从事汽车行业的第14个年头。从17岁到31岁，从一名基层的底盘操作工到通晓总装车间所有工种的“全能造车人”，罗锐朋为汽车制造事业奉献了最美好的青春，也收获了人生最宝贵的财富。
2018年，他发明了底盘线车用滑柱导向支撑件“导向锥”并获得国家专利。在产量爬升和新车项目同步推进，人手紧缺的情况下，他作为总装车间的负责人，通过创新生产组织模式，带领生产团队完成了5月份X65海外车批量生产和10月份BEIJING-U7新车的SOP。由于他的突出贡献，2019年，罗锐朋被评为“广州市劳动模范”。
初出茅庐的“爱车人”
与大多数男孩子一样，罗锐朋从小就对拆解各种机械设备非常感兴趣，而邻居家的汽修厂更是成为了他的汽车梦想“启蒙地”。“那时候经常到修理厂看师傅修车，师傅也教了我很多汽车修理的基本知识”，罗锐朋至今仍记得，自己第一次动手修好一盏汽车车灯时内心的激动。正是这一束微弱的光芒点亮了他的梦想，让他在初中毕业之后选择到汽车技工学校进行学习，直至2007年最终进入一家车企，成为一名最基层的底盘装配工。
“进入这一行之后发现，真正的汽车制造并没有想象的那么容易。每天都要拿着沉重的扭力扳手，双手长满了水泡，师傅也很严厉，起初很不适应。”罗锐朋回忆道，高强度枯燥的工作让他差点打了“退堂鼓”。但是他坚持了下来，从每颗螺丝过扭、标记入手，渐渐地，他成为一名出色的装配工。
2013年，罗锐朋进入北汽（广州）汽车有限公司，成为规划部总装科底盘线工艺工程师。初来乍到，他便主导并完成了总装底盘生产线的设备设施导入、生产线布局以及公司首款绅宝车型的试制导入，为后续车辆生产奠定了第一版生产组织模式和作业标准。
入职次年，业务能力出色的罗锐朋通过内部应聘转至总装底盘线担任班长。在这一年里，他带领班组成员顺利完成了建厂初期无数的设备和质量难题攻关，把设备结构复杂的底盘线逐步提升至32JPH节拍，达到了公司设置的产能要求。
迅速成长的业务“带头人”
工作中的罗锐朋善于思考，无论遇到什么难题，他都积极探索，在反复试验中找到解决问题的办法。
2015年，北汽广州公司新能源项目上线。罗锐朋接到任务，要对总装试制车间进行改造，导入涵盖内饰、底盘、最终、车门以及返修5大工艺的完整生产线，并顺利完成公司下达的生产指标。
这对于从来没有接触过新能源车辆的罗锐朋而言，是一次全新的挑战。经过初步研究，罗锐朋发现新能源车间底盘线受区域限制，只有5个作业岗位。按照常规操作，动力控制模块及电机模块、副车架只能在线分开组装，但却无法在2.5JPH的时间内完成。如果要解决这个棘手问题，只能将底盘线延长改造，增加岗位数量，但改造底盘线成本大约需要30万元。
就在这时，罗锐朋提出了一个大胆的设想——将这几大模块合成一个动力总成后搭载。他就此向外部专家请教，然而专家们经过反复研究和数模模拟测试给出的回答却是否定的——“整体装配是不可能的，底盘载具无法保持平衡多个安装点。”
但罗锐朋却不想放弃。他带着供应商开始不断调试寻找搭载平衡点，一调就是几个月。反复的升降调试和拆卸，导致试制车的所有螺丝全部滑丝。然而调试依然没有停止。功夫不负有心人，3个月后，底盘调试落点终于被找到，新导入车型全部实现整体搭载，试制车间生产效率由此大大提高。
由于管理带班期间的积极表率和耀眼功绩，罗锐朋快速被挖掘、培养为党组织发展对象，带领党员攻关小组每月攻克2个及以上质量课题，迅速成长为业务“带头人”。
永不放弃的青年“创新人”
2016年，恰逢公司X65车型产量爬升，每月7000台的产量给底盘线生产带来了很大压力。为提升效率，罗锐朋和工程师一起将提升点聚焦在底盘车用滑柱支撑部分。
3个月里，他们仅画草图的A4纸就用掉了上百张，最终研发出一款新的底盘线车用滑柱导向支撑件，将工位工时从原有的360秒减少至112秒。“那时候，我们3、4个人在这里每天加班加到晚上12点、1点钟，不断通过模拟块安装上车身尝试搭载，终于获得成功。”罗锐朋回忆道。
248秒的时差，带来的不仅是产能的提升，还为公司节省了近96万元的产线改造费用。这一发明还获得了国家专利认定。
如今，罗锐朋继续带领着总装车间250多名工友，共同攻克新能源车间技改、产线技术改造、质量难点攻关等问题，并毫无保留地把技艺传授给新加入的年轻人。当记者问及他对于从事汽车行业最大的感受，他只说了两个字“坚持”。
“我觉得时间对于任何人来说都是公平的，你在哪里花费的时间多，就注定你能收成怎样的结果。相信我们汽车人只要爱一行做一行，中国汽车产业会越来越强大。”罗锐朋说。
新闻推荐
5月2日，受广州雷暴天气影响，截止18时，已有17架航班备降潮汕机场，机场启动航班大面积延误III级黄色响应。面对突如其来的...