广州拟5年内建118个公共停车场点位 提供泊位约3.45万个
信息时报讯 （记者 欧嘉福 刘俊） 近日，《广州市停车场专项规划（2020-2025年）》（征求意见稿）向社会征集意见。《规划》征求意见稿制定了广州的停车场规划原则，停车发展目标，明确配建停车场、公共停车场、路内停车位的规划原则和规划方案。
《规划》征求意见稿提出，实行用者自付，“分区、分类、分时”差别化收费的收费策略。按照分区域、分类别、分时段实施差别化停车收费政策，按照“中心城区高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥堵时段高于空闲时段、路内泊位高于路外泊位”的原则，实施差别化收费政策，合理引导出行停车需求，实现静态交通的动态平衡。此外，建立停车基础数据库和停车信息平台，将全市各类经营性停车设施信息逐步统一接入，实现公共停车信息全面联网。
规划方案（节选）
配建停车场
优先保证住宅类建筑刚性停车需求，重点提高医院类建筑配建车位及中小学接送车位规模，合理配置其他建筑配建标准，从源头上落实“停车需求管理”政策，缓解城市交通拥堵。
公共停车场
着眼供需矛盾突出的重点区域，摸查公共停车用地，选取拆迁量较小、实施条件较好的社会停车场库用地纳入公共停车场规划方案，在与国土空间规划相协调的大前提下，适度增加公共停车供给，引导广州市整体交通良性、可持续发展。本次拟建公共停车场点位共计118个，提供泊位约3.45万个，其中，一般公共停车场50个，泊位约1.48万个；交通枢纽配套停车场38个，泊位约1.24万个；临时用地停车场30个，泊位约0.73万个。
路内停车场
主要解决白天学校、医院、商业、商务办公等区域的短时停车以及夜间居住区周边刚性停车需求。本次共规划设置路内停车泊位66441个，其中中心六区规划设置12350个（规划方案市交通运输局已于2020年12公开征求意见），外围五区规划设置54091个（由所在地的区交通运输局编制规划方案）。
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