增天高速开工奠基，预计2025年底全面完工 未来增城半小时可直达天河

增佛高速增城至天河段28日举行开工奠基仪式。增城区融媒体中心供图

南方日报讯（记者/朱伟良）增佛高速增城至天河段28日举行开工奠基仪式，工程预计2025年12月全面完工。该项目建成后，从增城出发将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也在30分钟左右。届时，增城将真正被纳入广州“半小时经济圈”，融入沿江、东南部、西部产业带，进一步衔接以中新广州知识城到南沙科学城为端点的科技创新轴。

增城、黄埔与天河快速互联

增天高速作为增佛高速公路的一部分是广东省高速公路网规划的重要加密联络线，也是广州北部连接河源、佛山等地的重要加密通道。

该项目路线呈东西走向，自东向西经增城区荔湖、朱村、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和等镇街，直达天河区和白云区，终至白云区太和镇，向西顺接天佛高速（天河至佛山段），全长约38.9公里，设服务区1座、互通立交11座（含规划预留）。

沿线联系增城主城区、增城国家级开发区、黄埔区、天河区以及白云区，辐射广州东部公铁联运枢纽、广州科教城、知识城、长岭居、智慧城和机场商务区等区域。增天高速在贯通东西方向的同时，也高效联系了南北通道，与北二环高速、华南快速、佛清从高速、北三环高速等互联互通。

此外，增城区计划于2021年推进增莞番高速，项目连接番禺、东莞，从化等地，北接派街高速、佛清从、南接莲花山过江通道。与增天高速、从莞深高速、广河高速、广惠高速、广园快速、东莞北环快速、广深高速等7条高快速路相交，从而构成珠三角地区的快速环线。

增天高速建成后，将成为联通增城、黄埔与广州中心城区天河区的最便捷通道之一，对打造广州半小时经济圈和助力粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义。

增城充分衔接广州科技创新轴

目前增城连接天河的通道主要有4条：广惠高速—北二环高速—广深高速—北环高速—华南快速（60.7公里，需时约65分钟）、荔新公路—广园快速（54公里，需时约90分钟）、广汕公路（60.1公里，需时约95分钟）、北三环高速—广河高速—华南快速（66.8公里，需时约65分钟）

按现有通道，从增城前往天河等区域，须途经北三环、广河高速、华南快速等，全程用时最少也要约70分钟。同时，由于绕行多个高快速路，实际行车距离达到60公里左右。

增城一直希望新规划、建设一条东西向的快速通道，拉近与广州中心城区的距离。而增天高速建成后，增城将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也将在30分钟左右。

交通互联打开了产业互动的新想象。近日，广州发布的《中共广州市委关于制定广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》指出，谋划打造沿江、东南部、西部产业带，并提到“以中新广州知识城和南沙科学城为极点，规划建设链接全市域科技创新关键节点的科技创新轴”。

增天高速把增城区荔湖新城、广州科教城、广州东部交通枢纽、国家级增城经济开发区、增城西站等重大发展平台串联起来往西延伸，让增城充分融入广州沿江、东南部、西部产业带，进一步衔接以中新广州知识城到南沙科学城为端点的科技创新轴。

增城区有关负责人表示，增城位于粤港澳大湾区中部，地处广深两大都市圈的接合部，是环珠江口创新圈重要节点，拥有衔接广深两大极核城市产业、高端要素和资源的独特区位优势。增天高速项目建成后，增城加快融入粤港澳大湾区1小时生活圈，进一步凸显在广州“东进”战略中的重要地位。

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