旺季来临前，部分快递网点出现经营不善、派件延迟 备战“双11” 多家快递公司出台奖励政策稳住快递员

新快报讯记者郑栩彤报道临近“双11”，大家都忙着往购物车塞东西的时候，微博上“快递罢工”话题突然跑火，不少网友因送达时间过长而怀疑部分“通达系”快递网点的快递员已然“罢工”。昨日，多家快递企业向记者表示，快递网络整体运行正常。

记者调查发现，近期多地消费者确实遇到了快递派件延迟、与快递网点沟通不畅等情况。截至昨日下午6点半，百世快递和韵达速递当日在黑猫投诉平台上分别收到了28个和32个投诉，其中过半投诉都是针对物流停滞、派送过慢的情况。

住在福建南平的小言告诉记者，他的韵达快件近日在离家几公里的快递超市放了4天，且快递员电话无法拨通，投诉后快件才送货上门。配送人员透露，派送出现问题是因为原来的快递员不上班了。广西南宁的小飞告诉记者，其公司楼下的一个百世快递网点近日也出现了快递包裹堆积的情况。9月底以来，南宁已有多个百世快递网点被曝出拖欠员工工资、员工离职等情况，当地邮政管理局随后介入调查。无独有偶，有广州的消费者表示，9月底有申通快递网点倒闭，导致丢快递件后难以联系快递员处理。

昨日，圆通速递在官方微博发布声明称，目前圆通网络整体稳定，不存在网点罢工等问题。韵达速递及中通快递均向新快报记者回应称，罢工传言不属实，快递网络整体稳定。

据国家邮政局数据，今年前三个季度国内快递收入6038亿元，按年增长14.5%。但去年全年，仍有75.07%的速递员月薪低于5000元。新快报记者了解，由于快递单票收入频频下降，企业业绩的压力难免传导至末端的快递网点。目前，“通达系”快递员派一个快件收入几毛钱的情况并不少见。

中国物流协会特约研究员解筱文告诉新快报记者，就目前的快递物流企业而言，人工成本是占比很大的成本构成。企业在提升生产效率的同时，对快递员的劳动强度不断加压。现阶段还需有关部门和行业协会一起，督促快递企业加强一线快递从业者职业生涯规划，确保人力资源持续运转，。

从业内动作来看，申通快递方面表示，已发布“双11万人激励计划”，拟根据派件量和签收率每天奖励一万名末端小件派送员。百世快递则升级了明星快递员制度，拟给予作出重大贡献的快递员3000元奖励。广州有圆通速递快递员表示，快递旺季网点为快递员涨了薪。此外，百世快递和申通快递升级了多个转运中心，中通快递新购了3600辆高牵力牵引车，以保障“双11”期间快件运输需求。

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