海珠区石溪片区城市更新单元详细规划获审议通过 石溪村江边将建268米地标
总改造成本为176.99亿元
该项目位于广州市海珠区西部，沥滘片区与广纸片区之间，是海珠区“一区一谷一湾”创新发展格局中海珠创新湾上重要一环。项目东至瑞宝路，南临珠江后航道，西至石岗路，北至江南大道南，总用地面积180.93公顷。规划围绕“活力通廊”“无忧翠环”“缤纷T台”等设计理念，植入丰富公共服务配套和产业功能，构筑滨江的活力产业引擎，打造立足海珠创新湾西段、辐射广佛的“应用创新服务区、智慧人居体验区、滨江活力休闲区”。
在建筑高度控制上，片区内将形成3个层次的滨江城市界面。第一层为滨江一线多层建筑高度不超过60米，体量灵活多变；第二层为二线沿江高层控制高度不超过170米，控制面宽，打造望江视线通廊；第三层为三线高层以268米超高层塔楼为视觉高点，形成门户地标。
石溪村改造整体采用“滚动改造、分期实施、先安置、后开发，优先建设公共配套设施”的方式，整个更新改造过程分为四期。经测算总改造成本为176.99亿元。
4条地铁通过，新增8条区域道路
在轨道交通方面，石溪片区区位优势较为明显，已建成的地铁2号线、3号线，以及在建的地铁10号线、11号线，从而实现与对外枢纽、商圈及科创基地快速联系。规划后，单元轨道站点800米覆盖率由69%提升至95%。
道路交通方面，规划新增8条区域通道，形成19个对外出入口，较现状增加10个，包括：打通江南大道并南延至环岛路；新增环岛路；新增规划一路；打通宝岗大道；打通逸景路至石岗路；南州北路西延至环岛路；新增东晓南路-南站联络线；新增快捷二路过江隧道等。单元内规划新增3处公交首末站，规划为10800平方米；规划新增3处公共停车场，提供730个泊位，满足商业、休闲设施停车需求。
本次规划还提出了与南环高速下沉方案的协同方案，丫髻沙大桥往东在跨越规划一路后开始下地，两侧设上下桥匝道，下地后设置隧道下穿路面继续往东，隧道上方为地面道路。该方案中对于南环高速的改造，均在起80米规划红线内进行。
新增1所完全中学2所幼儿园
公共服务设施方面，按照规划部低于6.22万人口规模，共设置公共服务设施205处，较现行控规增加147处。其中，在教育方面，将新增66班完全中学1所，劬劳小学扩建为48班，调整1处小学为30班，调整1处幼儿园至18班，新增2处独立占地18班幼儿园。
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