黄埔有轨电车5号线一期工程项目获批复

镇龙西至玉岩路全长14.5公里

黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站，南至玉岩路站，全长14.5公里，设车站5座，同步建设远期6座车站土建部分，新建1座车辆段，1座停车场。工程投资估算总额约28.9亿元。

广州日报讯（全媒体记者李天研）记者从省发改委获悉，广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目建议书已经获得批复，意味着工程正式拿到“开工纸”。线路为南北走向，由镇龙西至玉岩路，全长14.5公里设5站，预留6个车站。

批复内容显示，经中国铁路设计集团有限公司评审，为满足沿线群众出行需求，完善黄埔区综合交通运输体系，带动区域经济发展，同意新建广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目。

黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站，南至玉岩路站，全长14.5公里，设车站5座，同步建设远期6座车站土建部分，新建1座车辆段，1座停车场。工程投资估算总额约28.9亿元（不包含征地拆迁及市政配套费用），由黄埔区财政全额出资。

省发改委要求，下阶段要进一步落实上位规划，深化项目客流需求分析，优化线站位方案，做好与其他交通方式的衔接；强化建设、运营安全设计，合理制定安全运营措施，确保工程建设和运营行车安全。

有望换乘黄埔有轨1号线

除了换乘地铁，黄埔有轨5号线还有望换乘黄埔有轨1号线。黄埔有轨1号线起于地铁6号线香雪站，终于新丰路，线路全线约14.4公里，共20座车站，近期设站19座（其中高架站1座，地面站18座），远期预留地面站1座。目前已开通地铁长平站至新丰路的示范段，年底将实现全线土建完工。该线路串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。

对于住在永和地区的居民来说，有轨1号线止步于新丰路，离永和街道办以及多个楼盘小区尚有1到2公里，未能覆盖人口聚集区。为此，众多业主建言，希望尽快启动有轨1号线东延。记者从开发区交投集团获悉，作为黄埔区有轨电车建设单位，其已经书面回复了提出建议的市民。

开发区交投集团在回复中表示，已于2019年完成有轨电车1号线东延线方案编制工作，计划在永顺大道站与有轨电车5号线换乘。目前正在积极向发改部门申请1号线东延线项目与5号线项目立项，争取1号线与5号线在永顺大道实现换乘，弥补永和片区轨道交通空白。最终站位设置以发改部门的批复为准，有结果会及时向社会公布。

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