黄埔有轨电车1号线开通一周 工作日日均客流5807人次单日最高客流量超8000人次
黄埔有轨电车1号线开通一周多，成绩如何？记者昨日获悉，线路工作日日均客流5807人次，单日最高客流出现在上周日，为8081人次。沿线市民体验后，对线路有了新期待：目前列车运行速度还不够快，接下来会不会继续提速？什么时候才能全线贯通？
文、图/广州日报全媒体记者李天研通讯员李大鹏
数据：地铁长平站客流量占全线近30%
据统计，黄埔有轨电车1号线示范段自7月1日14:00载客试运营以来，客流逐步提升。开通首日，自下午2:00开始运营至晚上10:00，总客流为2922人次。7月2日起，按6:30-22:00全天运营。
截至7月7日，黄埔有轨电车1号线单日最高客流8081人次（7月5日星期日）、工作日日均客流5807人次。其中，接驳地铁换乘的地铁长平站客流最高，约占示范线总客流的近30%。广州有轨电车公司相关负责人表示，当前疫情尚未结束，部分市民出行选择自驾等非公交模式，周边沿线楼盘的入住率还在增长中。后续随着客流的不断增加，有轨电车公司将逐步增加上线车数和服务时间。
消息速递
正在争取公交通行优先减少等灯
开通首日，就有尝鲜的市民发现，黄埔有轨电车的运行速度不够快。对此，广州有轨电车公司回应，目前黄埔有轨电车1号线示范段单程运行时间约20分钟，运行速度约21公里每小时。速度不够快的原因，是列车要和社会车辆一起等红绿灯，尚未实现通行优先的联动模式；因疫情防控需要，上车前需对乘客完成体温检测；对重点路段控制车速，保障设备稳定和运行安全。目前正与相关部门沟通争取相对的公交通行优先，后续将结合交通信号优先落实到位情况，逐步提速。
全线预计于2020年底开通
上星期开通试运营的黄埔有轨电车1号线示范段长约7公里。开发区交投集团相关人员表示，按照规划，线路将继续南延，里程翻倍至14.4公里，到萝岗站接驳地铁6号线，全线预计于2020年底开通。
黄埔有轨电车5号线快来了
记者昨日获悉，黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西至玉岩路段）项目建议书已启动审批前公示。黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西至玉岩路段）项目北起广州地铁21号线镇龙西站，南至黄埔区玉岩路，线路全长14.53公里，设站5座。该项目总投资为28.9亿元，项目资金来源为黄埔区财政资金，投资方式采用全额财政资金注入方式。建设期限2020-2023年。
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