临时泊位恢复收费首日：车位周转速度明显加快 多数市民支持

■市民在临时泊位停车可以自助缴费。

■3月31日，人民北路，工作人员将收费通知放在停在临时泊位的车上。

征求稿民调：

八成以上驾车者

能接受临停4小时价格

广州市发改委发布的《广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准方案(公开征求意见稿)》中专门提到了收费方案的实施效果综合评估。

据其介绍，通过问卷调查表形式对476名驾驶员进行的泊位使用费标准可接受程度调查显示，该方案实施后，预测停车时长总体变少，泊位周转率提高约10.4%；对于该收费标准，有接近90%的驾驶员能接受2小时以内的价格，接近86%的驾驶员能接受3小时内的价格，接近84%的驾驶员能接受4小时的价格。

市交通运输局相关负责人告诉新快报记者，当车辆停放产生泊位使用费后，不按规定缴纳使用费的，开展欠费追缴，逾期不缴纳的予以处罚。

市交通运输局发布的《广州市中心城区城市道路临时泊位使用及缴费服务指南》显示，不按规定缴纳城市道路临时泊位使用费的，根据《广州市停车场条例》规定，市交通行政主管部门将把机动车停放者的信用记录纳入公共信用信息管理系统，同时由交通行政主管部门责令限期缴纳；逾期不缴纳的，处以200元罚款。

走访地点：黄沙后道、蓬莱路、蓬莱正街

有车主反映易理解错误收费标准

黄沙后道、蓬莱路、蓬莱正街均被列入重点区域，三条路段合计划设了56个临时泊位。因黄沙后道周边有一些快递公司的仓储点，路两旁往往会停放着货车。

3月31日20时30分许，新快报记者来到上述路段，整体上停放车辆不多，有个别泊位没有车停放。在蓬莱正街居住的一对夫妻正在研究收费标准，“半小时5块钱，3小时以上的话，每半小时13块，一天最高328元。”陈女士说，有急事要停车，短时停放价格还能接受，如果长时间停，328元太贵了。

陈女士表示，蓬莱正街是荔湾区的老街道，路窄，车辆一停多了，交通出行很不方便，“希望能解决僵尸车占位的情况”。

4月1日9时30分许，记者再次来到上述三条路段，可以看到昨天停放的车辆已开走，黄沙后道的临时泊位上约10个车位空着。

“开始收费了，很多人不熟悉，我们要宣传引导车主自主停车。”该名泊位管理人员告诉记者，目前停车设备还没安装完善，还需要人工确认，之后会安装电子栏等相关设备。

此外，记者留意到，有多名市民现场反映泊位所写的收费细节不清晰，容易让人产生误解，“半小时为一个收费单元，可牌子上往往会看成一小时5元，3小时以上才13元。”就这一问题，该路段的泊车管理人员回复称，已经收到几个同样情况的反馈，她已将情况汇报给上级了。

走访地点：海珠紫丹大街、同福西路

将车停在泊位外乱象频现

江南西地铁站旁的紫丹大街附近集齐了商业中心、政府办事处、住宅小区多种吸引车流的元素。在此附近居住超过30年的市民罗先生指出，紫丹大街上的“僵尸车”并不多，不过因附近有办事中心，所以车辆很多。

对于临停泊位收费的决定，罗先生表示支持，“收费之后他们应该就能快点开走。这条路只有两条车道，两边都停车的话，公交经常过不来，喇叭一按很心烦，家都很难回。”

“终于有地方停车了。”在同福西路工作的一名女士称，该路段平时停满了车，在此办事稍微一停就要吃罚单。不过当她看到收费价目的时候叹道，“这么贵呀！”

在此附近居住达15年的市民老先生指出，该路段上的确有几辆车常见到，因此支持临停道路收费，但他觉得收费价格偏高。“你看这条路两边都是老房子，附近也没有写字楼停车位的，一般工作的人是不会把车停在这里的，只有附近居民才停在路上，他不停这里停哪呢？”老先生指着同福西路两侧的骑楼对记者说。

“广州泊车”平台显示，同福西路共设有15个泊位，按照重点区域收费标准收费。3月31日18时，记者看到，该路段所有临时泊位上均停满了车，除此以外，沿街还停放了15辆车。4月1日下午4时，记者再次来到该路段，临时泊位上仅有一辆临停车辆，但在划线范围外，仍然停留着13辆车，其中7辆与记者前一天在该路段所见车辆的车牌号相同。

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