白云机场“分区候检”防控疫情

3月26日，白云机场大巴中转通道，工作人员按要求为乘客测温登记。南方日报记者郑一见摄

3月10日起，为有效防控境外输入病例，广州在白云机场T2航站楼东侧设置了面积约为1600平方米的旅客集散区，来自全省20个地市、广州市11区的工作人员在此驻点，对入境旅客第一时间开展旅客目的地调查，并组织转运，护送前往隔离点。

根据最新数据，从2月27日至3月31日18时，广州共承接入境航班400班，累计转运旅客48827名，其中目的地为广州市内的16492名、占比33.7%。

过去一个月通过把外防境外疫情输入作为疫情防控重中之重，广州最终实现防控境外疫情输入的全流程、全覆盖、无死角的“闭环管理”模式，筑牢防范境外输入的严密防线。

入境守护关卡“密不透风”

工作几小时，手套里都是汗水，手被泡得发白，防护服里的短袖湿透了。这是广州白云出入境边防检查站执勤民警的日常。

3月15日，广州出现首例境外输入确诊病例。3月26日8时许，记者就在广州白云机场看到有入境旅客陆陆续续进入边检区域。

“是否有在这些疫情严重的国家停留过？”穿着厚厚防护服的边检人员开始对旅客仔细询问，为旅客办理入境手续。数小时内，边检人员已验放了多名旅客。

在岗位执勤过程中，白云出入境边防检查站执勤民警留存旅客申报信息，发现在海外疫情突出地区有过旅行史、居留史的人员，第一时间与海关检疫、卫健委等相关部门进行协作。

其实在旅客登机前、航班起飞后、落地入境前，白云边检站就提前掌握了载运人员信息变化情况，对相关入境人员建设多个预警模型，提前进行人员大数据预排查，按联防联控工作机制及时通报海关检疫部门。

面对客流持续增长等现实问题，3月27日，广州边检总站所属其余12个边检站240名民警分批走向了白云机场口岸主战场。

在白云机场口岸的执勤现场，记者看到工作区域被严格划分，穿防护服上勤的民警在走过隔离带后，不允许返回隔离带区域。

据介绍，白云边检站对载运抗疫物资的航班提供“零等待”边检绿色通道；全天候开放白云机场口岸通关，并通过分区候检模式，降低人群密度，严防疫情感染传播。

转运展开“无缝对接”接力

越秀区、荔湾区、海珠区……在旅客集散区内，身着白色防护服的工作人员有序地为入境旅客贴上不同颜色的中英文标签。集散区角落里的小桌上，也为旅客准备好几盒小点心。有需要翻译服务的旅客，也能在现场及时找到英文、日文和韩文的翻译志愿者。

“从下飞机开始就一直有人指引我们如何办理手续、登记资料，我觉得还是很安心的。”一位从柬埔寨金边回到广州的入境旅客告诉记者，自己已被安排至增城区的隔离酒店，进行14天的集中隔离医学观察。

这是一场需要“无缝对接”的接力赛。

自2月28日起，广州市成立市入境人员服务工作小组，广州市商务局作为统筹协调单位，先行安排100多人组建机场服务专班。此后，又协调其他市直各单位抽调100多人编入现场指挥部、现场服务组、宾馆服务组等进行全天候轮换工作。

“已经越来越有秩序了。”广州入境人员专项服务口岸协调组组长冯飚表示，“刚开始每天转运1000多人，到3月底每天平均要转运3000多人。高峰期我们一天最高要转运3600人。”据介绍，T2航站楼的入境旅客出边检后，可以沿着标志步行到此，T1航站楼的入境旅客则由专车送至集散区，由单独的入口进入。

为及时转运入境旅客，全市共安排了260台车辆全天运作，每小时或每满20人发车，最大限度减少旅客滞留机场的时间。“我们在每辆车上都安排了车长、医护人员、翻译人员和安保人员，确保整个转送过程安全，服务到位。”冯飚透露。

“从1月27日到今天，确实都没有休息过。”空港快线运输有限公司旅客班车部市区线班长黄勇表示。自启动入境旅客交通转运工作以来，空港快线、广州公交集团第二公共汽车有限公司等2家客运企业便按照每日分3班、每班8小时的方式，保障白云机场入境人员转运24小时运作。

而广东省“自3月27日6时起，对所有经广东口岸入境人员（含港澳台地区，含中转旅客）实行核酸检测全覆盖，并集中隔离医学观察14天，集中隔离食宿费用自理”的最新防疫工作要求，又让入境旅客的转运工作出现新的变化。

据广州市商务局相关负责人介绍，目前广州市商务局可提前一天按照航班预计情况制定第二天的转运计划，确定各区报到时间、承接旅客数量，大大提高转运效率，也可大幅降低旅客滞留候车区域而衍生出的风险。

南方日报记者黄舒旻吴雨伦实习生谭皓文

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