负责收运海珠区定点收治医院和隔离点的生活垃圾 他的晚饭时间改在了晚上10点
信息时报讯（记者 谭啟菊） “有什么突击任务，我上！”2月初，当得知需要一名司机收运定点收治医院和隔离观察点的生活垃圾时，龙小科站了出来。十多天以来，这名有着8年驾龄的“老司机”穿着闷热的防护服，穿梭于海珠区最危险的几个地方。
自己查阅防护知识
今年32岁的龙小科是湖南郴州人，去年4月，他来到海珠区城管和执法局机械化作业中心，成为一名垃圾压缩车专职司机。
2月初，新冠肺炎疫情形势已十分严峻。时常关注社会动态的龙小科，从网络上获知了消息。由于春节值班，龙小科第一次在他乡过年。看着湖北的情况，他也十分担心邻省的家人。
“有什么突击任务，我上！”2月3日，当龙小科知道单位需要一名司机收运定点收治新冠肺炎病例的医院和隔离观察点的生活垃圾时，龙小科马上请缨。“我父母一直教育我要做一个有担当的人，现在，就是我该做贡献的时候了，老司机怎么能退缩。”龙小科说，为了让单位批准，他提前查阅了大量的科普文章，将车辆和个人的防护都了解得十分清楚。
带着防护服、口罩、手套和消毒水等防护物品，龙小科踏上了陌生的收运路线。
每天收运2吨垃圾
2月5日，龙小科正式上岗。十多天来，他每天下午3点，从海珠区新业路出发，一路收运省二院、广医二院和江悦酒店等9个定点医院或隔离观察点的生活垃圾。一趟下来，大概需要3小时，每天的收运量大概2吨左右。收齐后，他便将垃圾运往位于白云区太和镇的一处垃圾场。从海珠区到白云区，往往一个来回需要两三个小时，待他忙完一天的工作回到家，便是晚上9点半以后了。
回到家，第一件事便是将所有防护设备脱下，洗个澡，为自己做上一顿晚餐。由于整个下午和晚上都在忙碌，这一顿迟来的晚餐，他吃得特别香。“忙碌的时候不觉得饿，而且我中午吃两三碗饭，晚一点也没事”。
出于安全考虑，在收运的过程中，龙小科几乎一直待在驾驶室内。被防护服包裹着的他，刚开始十分不习惯。不过，面对近距离接触收治医院和隔离观察点的感染风险，这些都是小事。龙小科说，压力是有的，不过他尽可能让自己的心态放好一点，多看一些病例出院的好消息，让自己放松下来。“希望疫情早点过去，我能尽快见到家人。”这是他目前最大的心愿。
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