汇聚4条地铁线、打造5层地下空间，增加7.5万平方米地下商业番禺广场开发强度加大 变身番禺未来新中心
番禺广场地铁线路图
番禺广场效果图
羊城晚报记者赵燕华通讯员穗规资宣制图/黄江霆
番禺广场有望变身番禺未来新中心！26日，番禺广场周边地区控制性详细规划在市规委会上审议通过，将加大其开发强度，规划汇聚4条地铁线的重要交通枢纽地区，形成以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业商务等功能为主导的番禺未来新中心。同时，该区域将打造5层地下空间，包括7.5万平方米的地下商业，并提供超过2000个地下停车位。
新定位
番禺未来新中心营造中轴大公园
番禺广场地理位置优越，位于番禺区南部、区政府周边。番禺广场站场站综合体则是广州新一轮地铁线网的场站综合体的重要示范点，是四线交汇的重要交通枢纽，4条地铁线分别是：已经建成的地铁3号线，未来还将增加地铁18号线、22号线、17号线。
目前，番禺广场北侧为番禺区政府，周边行政办公、商业商务用地较集中，并形成南北向贯穿区府的空间轴线；南部以集中的居住用地为主。但也存在站点周边用地低效的问题，没有充分发挥轨道交通带来的土地价值；此外，现状住宅成为该区域的主要地标，公共空间品质不高，城市形象有待提升。
按照国家、省、市相关政策，鼓励在轨道交通场站为中心的800米半径区域内土地综合开发利用，优化城市布局。本次规划范围是轨道站点800米半径，东至广华南路、西至盛泰路、北至沙圩东平路、南至市桥水道，用地面积约170公顷。其中涉及控规调整地块主要为轨道站800米半径范围内具有优化提升条件的潜力地块，总面积约31.7公顷。
新规划对番禺广场的定位是：番禺区公共服务中心及轨道交通枢纽，以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业商务等功能为主导的番禺未来新中心。以TOD枢纽为核心整合周边，联动市桥河片区形成“一轴一核，三大片区”结构。现行控规商业商务办公建设量约187万平方米，本次规划调整后商业商务办公建设量约230万平方米。同时将地面计容建设量转移至地下，释放更多优质地面公共活动空间。调整后，减少4.1万平方米的地上建筑面积，地面为绿地开敞空间。
高度控制方面，按照“营造高度识别性门户地标形象、严控中轴线的建筑高度，营造中轴“大公园”的原则，紧邻轨道站点地标高度为240-260米，周边建筑高度为100-150米，核心区公共服务设施高度控制为6米。
提强度
7大地块建筑面积增加44.4万平方米
新规划同时提出，提升站点周边地块开发强度。涉及规划调整的7大地块的总建筑面积由33.3万平方米调整至77.7万平方米，增加约44.4万平方米。地块开发强度由1.02-5.0调整至5.0-9.0。根据建设量优化各地块建筑密度和绿地率，建筑密度为35%-70%，绿地率为10%-20%。其中6个已有权属的商业商务地块容积率调整后，土地使用权人对地块所享有的开发权益，以已签订并依法缴清土地出让金的土地使用权出让合同约定内容为准。
番禺区政府提出，因落实城市设计方案和实现该片区的功能定位，需提高已出让的三宗国有土地的规划容积率，所增加的建设量可优化用于公益性用途和周边配套设施。属于村集体权属地块，超出留用地权益部分，由区政府统筹作为番禺区产业服务配套用房或人才公寓，以支持番禺区产业发展，或作为本村旧村改造复建物业。
优化路网方面，将扩容过境通道，提高路网整体效率。增设兴泰路-东怡新区三街东西向车行隧道，下穿番禺大道北；增设亚运大道衔接番禺大道跨线桥或隧道（东往北）车行匝道；增设平康路-市莲路东西向车行隧道，下穿番禺大道北。同时结合新增公交首末站，运营小巴接驳环线，增强常规公交与地铁衔接，提高公交分担比例。
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