三号线贯通车晚高峰再次上线

信息时报 2019-07-09 00:57

三号线贯通车进站时，有机场工作人员举牌提示列车目的地，同时还有投影指引。信息时报记者陈文杰摄 “终于又来了！往机场北方向排队的人明显比平时少。”继6月18日至20日晚高峰试运行后，地铁三号线机场北至番禺广场贯通车于昨日晚高峰再次上线。不少市民表示，之前试运行时就希望此举能继续实行，这次终于盼来了。

广州地铁表示，三号线贯通车暑运晚高峰上线后，番禺广场往机场北方向9:30~21:13、机场北往番禺广场方向9:39~19:51均有贯通车，乘客无需在体育西路下车换乘，体育西路预计每天减少约4万人次换乘客流，有效缓解体育西路换乘压力。

孙小鹏刘俊

机场北方向排队长龙减短一半

昨日18时左右，记者来到三号线体育西路站，每当贯通车即将进入站台时，不仅有工作人员举牌示意并用喇叭提醒，站台上更是新增了“可动的导向”，用投影动态显示列车的目的地。“之前贯通车试运行时，有很多市民弄不清，所以这次新增了投影指引。”现场工作人员介绍说。

记者在现场看到，当三号线贯通车停靠体育西路站时，不会像以往一样所有乘客蜂拥而出，赶往换乘站台排队候车，因此排队候车的长龙有所减短，往机场北方向的候车队伍减短得很明显，将近一半。

在4号站台候车的张女士告诉记者，晚高峰期间她一般要挤3趟才能成功上车，但6月试运行的时候她一次就挤上车了。“就是有点懵，弄不清楚什么时候有贯通车，什么时候没有，希望一直都有吧！”张女士说。在三号线贯通车晚高峰上线的相关新闻下留言的很多网友都希望三号线贯通车“常态化”。

是否常态化？视实际客流情况而定

广州地铁相关负责人介绍说，此前晚高峰时段试运行三号线贯通车对体育西路站的减压效果十分明显，市民反馈也不错，加之考虑到暑运期间地铁日均客流量将超940万，所以此次暑运晚高峰三号线贯通车再次上线。

本次暑运晚高峰三号线贯通车的发车密度也颇高。该负责人解释说，机场北-番禺广场的贯通车和机场北-体育西路的普通列车比例为1:1；番禺广场-机场北和番禺广场-天河客运站列车比例为1:2。至于何时常态化的问题？该负责人表示，此次暑运晚高峰三号线贯通车从7月8日开始上线试行，何时结束尚未决定，而是否常态化则需根据实际客流的变化情况来评估，暂未有定论。

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