有个性但并不偏执 试驾广汽三菱奕歌
近几年，三菱一反常态地把重心放在家用SUV市场上，曾经经典的硬派越野形象甚少被提起，适合家用的车型成了三菱今天的主旋律。除了一直都很火热的欧蓝德之外，去年，广汽三菱又推出了一款主打家用市场的全新SUV车型奕歌，新车定位介于欧蓝德和劲炫ASX之间，共推出5款车型，指导价格区间为12.98万~18.58万元。日前，记者在广州对这款新车进行试驾。
外观造型一改硬派作风
外型上看，奕歌采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素，一改以往三菱的硬派作风，新车外观造型十分惊艳，前脸部分的下进气口采用了Dynamic Shield“X”形家族式设计，左右两侧以及下方粗壮的银色装饰件让奕歌看起来活力十足，中网下方的亮黑色面板又给前脸增添了一丝精致感。
作为三菱最年轻的一款车型，奕歌除了在造型上十分年轻化之外，还推出了7种车身颜色，其中宝石红为主打色，而除了最常见的白色与黑色外，像水晶蓝、琥珀棕与钛灰色都是相对比较个性的颜色。车身尺寸方面，奕歌的长宽高分别为4405/1805/1685毫米，轴距为2670毫米，在同级别车型中属于小个子。
尾部的造型是整个车身最有辨识度的位置，整体的造型饱满，并且层次感很强。上方设有一个小扰流板，中间采用了贯穿后风挡的尾灯设计，设计师巧妙地用贯穿式尾灯的造型致敬了三菱的经典跑车日蚀（ECLIPSE）。
相比较个性定位外观，内饰的设计和配色则要显得单薄。整体采用了对称式的设计，各功能的分区也都十分清晰，使用起来比较便利。不过内饰由于采用了大量塑料材质包裹，所以看上去和摸上去都有一些廉价。中控台装配一套8英寸悬浮中控屏，多功能旋钮，集导航、苹果CarPlay、安卓互联等功能于一身，能有效确保驾驶安全，提升人机互联灵敏度，为驾驶者带来更安全的智能守护。配置方面，奕歌有HUD抬头显示、电子手刹以及AUTOHOLD、自动大灯、侧气囊、膝部气囊、自适应巡航等配置。
动力依然是强项
动力与操控依然是奕歌的强项，广汽三菱为其搭载了一台代号为4B40的1.5L涡轮增压发动机，最大功率可达170马力（125千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为250牛·米/2000-3500rpm。传动方面，与其匹配的是来自捷特科的CVT变速箱，可以模拟8个挡位，并且支持手动模式。这使得奕歌的整体动态表现平衡且精力充沛，这套1.5T+CVT的动力总成，让整个加速过程变得十分线性。
此外，奕歌还搭载了S-AWC四驱系统，这套系统基于EVO的四驱系统开发而来，整合了对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ABS和ASC的控制，S-AWC通过传感器来检测驾驶员的操作和车辆状况，并确定前后驱动力分配和制动控制量。这样不仅可以提升动力输出和转向控制的效果，还能使车辆的过弯稳定性进一步增强。
记者驭言
以往三菱给人印象是硬派粗犷的越野分子，但为了兼顾庞大的家用市场，奕歌的诞生是能够看出三菱趋向柔和、舒适、时尚这种设定的。相比较同级别车型而言，奕歌的整体优势也十分明显，个新的外观、出色的动力表现以及S-AWC四驱系统的加成，而且配备四驱系统的顶配车型18.58万元的售价，相比起同级别车型来说也并不高。不过奕歌短板也很明显——内饰质感一般，不过对于很多喜欢并了解三菱品牌的消费者来说，这或许并不是最大的问题。
新闻推荐
经济新动能 民企新力量 创二代来啦！ 接班引爆父子冲突 他曾三次离家出走 如何破解新老管理观念碰撞？这位85后有体验
赖志光和父亲（前排）策划：吴江统筹：孙晶李卉文/羊城晚报记者孙晶严艺文图/受访者提供“为什么我要接班？没有为什么。”说到接班...