搜爆犬地铁巡逻 快速嗅出易燃物巡逻一趟车平均只需6分钟，排除嫌疑仅需十几秒
[摘要]巡逻一趟车平均只需6分钟，排除嫌疑仅需十几秒
搜爆犬在地铁搜索易燃物。
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地铁线上的平凡英雄
穿梭在旅客之中，围着行李箱不断嗅探，1岁的搜爆犬“可乐”发现可疑气味后迅速趴地，顺利辨别出箱包内的违禁物品。警犬搜爆作为安检工作中的一项必需程序，是特警大队巡逻工作中的“流动安检机”。
2月28日，南都记者跟随广州市公安局公共交通分局特警大队民警，体验搜爆犬的工作：搜爆犬是如何练成的，又是如何巡逻盘查地铁车厢的呢？
可疑物无论藏在哪，搜爆犬都能迅速发现
广州地铁谢村站站厅闸口旁，穿着制式背心，憨态可掬的警犬们在每一位进站旅客的行李周围快速嗅探。一小包爆竹，沾了汽油的棉球……南都记者在演练现场体验，无论藏在行李箱哪一个角落，搜爆犬都能迅速发现可疑箱包，再由特警将违禁品取出。在日常巡逻中，每只搜爆犬都需要跟随民警们在各趟列车上盘查，上岗时，从车头巡逻至车尾，一趟下来平均只需要6分钟。
这是安检工作中的一项必需程序：警犬搜爆。南都记者从广州市公安局了解到，公交分局的警犬中队隶属于特警大队，共有警犬60头，分为搜爆犬、搜毒犬、治安防范犬三类。
今年1岁的搜爆犬“可乐”是一只史宾格犬，2月28日上午，南都记者在现场看到，“可乐”一直兴奋地围着训导员转圈圈，当有旅客带着行李箱经过时，它直奔行李而去，绕着箱子四周嗅辨，排除嫌疑仅需十几秒，又迅速转向了下一个目标。
“从它3个月大时我就把它带在身边，它就像我的儿子一样。”公交分局特警大队警犬中队中队长朱琳一手将“可乐”调教成一只搜爆犬，他坦言，每条警犬的习性都不同，也要采用不同的训练方法。在训练过程中，与警犬的沟通也经历了许多困难，“要反复训练才能让犬只明白我们究竟想让它做什么。”
“巡训结合”创新搜爆犬训练
2013年10月，广州市公安局地铁分局警犬中队正式组建。早在组建初期，朱琳就从市公安局特警支队报名调入地铁分局。这一次“转行”，为他打开了一片全新的领域。
朱琳告诉南都记者，在带犬训练的初期，他发现，警犬们在训练场上考核能拿满分，但一到地铁站内检出率就会降低，而且很快疲劳懈怠。有一次，朱琳截停一位乘客进行检查，刚好遇上警犬兴奋度降低，围着行李前前后后嗅了两三分钟，令乘客非常不满。“这让我觉得很受挫，狗狗为什么会这样？”
经过逐步的观察比较，朱琳推测，地铁轨道交通空间相对封闭，空气流动性大，影响警犬对目标气味的判断。人员高度密集、流动性强，容易干扰警犬的搜索过程。另外，乘客行李箱包内夹杂着各式各样不同的气味，对警犬搜索增加了极大的难度。
朱琳了解到，国外机场搜爆犬的工作环境与地铁轨道交通环境类似，但它们仍然可以保持长时间工作的兴奋度。这是如何做到的？为了找到答案，他在网上报名了比利时搜救犬训导的专业课程，悉心学习，借鉴经验。
“巡训结合”是朱琳逐渐摸索出的新型搜爆犬训练方式。即警犬的每一次巡检也是一次实战训练，由一名警犬技术人员随机邀请站内的乘客作为“助训员”，让乘客帮忙在自己的箱包中放置“气味”，再由另外一名携搜爆犬的警犬训导员在未知的情况下将其搜索出来。
传统的“以犬带人”模式中，警犬工作5-10分钟就想罢工，而现在，最长可以持续工作40分钟。朱琳告诉南都记者，“现在‘巡训结合’最大的作用就是巡逻覆盖面比较广，震慑力比较大。同时，乘客参与其中，对自身出行安全感的提升也有帮助。”
南都记者从广州市公安局公交分局获悉，2018年，警犬中队共出动警犬2000余犬次，检查箱包物品13.4万件次，协助各部门参加各类安保任务30余次，共查获易燃易爆违禁品20余宗。
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