90后肩负春运技术保障重任
□本报记者钟世伟通讯员高丽仪陈嘉怡
今年春运，一位1994年出生的小伙子肩负起春运技术保障的重任，成了一名为安全营运提供保障的“幕后英雄”，用技术和汗水谱写了一曲年轻公交人青春奋斗的乐章，他就是广州公交集团二汽公司番禺片区石基车间电工班组成员袁骏煌。
排除故障保春运
在石基车间工作了6年得袁骏煌，已经由最基层的学徒迅速成长为创建青年文明号电工班组的技术骨干。今年，也是袁骏煌坚守春运的第6个年头。春运前期，为了确保车辆的安全，他协助班组长对所属片区的营运车辆展开了全面深入的技术排查。为了不耽误车辆的正常营运，他和同事们利用车辆保修的间隙和夜间回场检后的时间，见缝插针地开展排检工作。在春运前的一个多星期里，袁骏煌和他并肩作战的兄弟们共完成了471台营运车辆的技术排查和检修工作。
潜心钻研求创新
袁骏煌一脸书生气，但谈起公交车辆的“望闻问切”之术却颇为“老到”。2013年至今，袁骏煌通过不断自学和参加公司举办的各项培训，2016年，他在二汽公司“五小青工”优秀项目评选中，凭借“LNG发动机技改”项目获得二汽公司“青年岗位能手”的称号。2018年，作为创建青年文明号电工班组的骨干力量，他与班组成员们共同努力，夺得二汽公司纯电动车辆技术比武总分第二名，能用一技之长实现成才梦想。
节后疏运保平安
2019年春节期间，广州南站收发送旅客日益增多。番禺片区自年初四开始，日发送公交班线车辆达930车次，节后疏运的技术保障工作显得尤为艰巨。原驻点南站的一名技术人员已不足以应付日常的车辆例行检查。袁骏煌坚持不怕苦不怕累的精神，主动请缨驻广州南站，助力春运期间南站的车辆技术保障工作。
大年初十晚上11时，当天的公交“兜底”工作有序展开，旅客乘车高峰如常到来。在一辆纯电动车辆旁，袁骏煌正借助手电筒的光束凝神观察车辆中门各部件。原来，这一台纯电动车辆正准备移车至上客点时突然不能启动，仪表台显示故障码为“1756”。要想知道具体对应的故障部位和故障原因，须用电脑连接进行全面检测，往往需时较长。但在春运这个紧要关头，班车的延误就意味着旅客的滞留。袁骏煌凭借扎实的技术基本功和丰富的维修经验，很快确定“1756”故障码代表的是车门行程开关出现了故障。经过检测，他确定是中门关闭后出现故障，仍然显示没有关闭的状态，导致车辆不能正常启动，时间紧迫，他马上更换中门的行程微动开关。经过火速的抢修，车辆赶上了发班时间，“当时时间是非常紧张的，压力也比较大，但想起那些候车的乘客可以顺利搭上车归家时，我真心觉得很欣慰。”袁骏煌说。
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