走进广州春运指挥部，揭秘春运“最强大脑”强在哪日增数据量超300G 每天处理信息2亿条

南方都市报 2019-01-24 06:28

春运指挥部工作人员现场介绍“智慧春运3.0系统”在春运中的运用情况。

新春走基层

南都讯全国春运看广东，广东春运看广州。2019年春运已拉开序幕，交通运输网正接受年终大考，除了人力物力，这背后还离不开智能技术的支持。昨日，南都记者走进位于广州火车站的广州地区春运指挥部，了解今年广州春运的“最强大脑”。

据介绍，广州市春运办在去年的“最强大脑2.0”-综合客运枢纽疏运组织分析系统的基础上，整合综合交通运输数据、卫星定位、移动信令、交通检测器、气象、环保等数据，升级推出了智慧春运3.0系统。整个智慧春运3.0系统分为综合枢纽、高速公路、长途客运、城市交通、春运简报、告警中心等六大主要板块，对外交通和对内交通均可一手掌握。

此外，智慧春运3.0系统还能及时汇集并掌握春运时期广州地区铁路、民航、公路、水路每天客流承运情况，结合历史春运数据，可以纵横向比较春运客流情况，支撑春运交通时期运输业务部门数据报送与信息研判，并通过系统自动生成当天春运保障工作简报，为春运指挥提供决策参考。

“内外”兼修

对内对外交通业务衔接信息协同

市民去哪“放飞”都力保出行顺畅

迈入广州地区春运指挥部的大厅，门口处，有多台电脑在同时运行，工作人员正在不断汇总数据和报送信息。厅内有一面大大的电子屏幕，上面跳动的数字显示着当前广州火车站的吞吐量，地图上的每一个点代表停留站内的每一位旅客，通过对这些画面的分析可了解旅客密集情况和活动速度。在城市交通方面，监控画面有地铁、公交车和出租车等交通工具的数据，左下方辅之以树状图，直观地呈现出各个时间段客运量的变化。

广州市春运办相关负责人介绍，春节旅客长途出行主要包括飞机、火车、长途客运大巴、私家车等领域；城市交通出行主要包括公交、地铁、出租车、网约车等领域。今年的智慧春运3.0系统首次对春节旅客运输涉及综合枢纽、高速公路、长途客运、城市交通等对内和对外交通四大领域全覆盖，将春运对内、对外交通相关数据信息进行综合集成及一体化管理，实现(面向综合枢纽、高速公路、长途客运站的)对外交通与(面向城市交通的)对内交通的业务衔接、信息协同及关联分析。

也就是说，无论市民旅客是要长途出行去远方，还是城市市内出行去游玩，它都能有效收集分析当前的出行数据信息情况，进而给春运组织提供依据，更好地组织市民旅客顺畅出行。

感知力强

90多个重点区域都能感知

客流、违章、事故等全掌握

广州市春运办相关负责人介绍，智慧春运3.0系统拓宽了感知区域范围和增加数据感知类型，将重点感知区域数量增加至90多个。南都记者了解到，这90多个区域，主要包括日常客流量较大的区域(如交通枢纽、重点商圈、地铁站、景点、活动场馆、长途客运站、高速公路、公交站场等)，以及根据交通管理需要，需进行交通运力调配、客流疏导的重点区域。

同时，该系统增加采集感知城市交通客流及运力信息、交通事故信息、交通违章信息、交通预警信息、精细化气象数据、高速公路流量信息、地铁站实时客流数据等，实现了对城市交通车流、客流、路况、交通环境等交通全要素的感知采集，可为交通管理部门提供多维度、动态化、全流程的交通信息。

脑容量大

与公安、气象、环保等部门合作集成跨部门数据230类

广州春运办相关负责人介绍，广州市春运办(市交通运输局)强化了交通数据跨部门、跨领域的共享应用，与民航、铁路、公安、气象、环保等部门以及移动、高德、地铁、高速公路等社会资源加强交流合作，集成移动信令、航空、地铁、高速公路、气象、环保、视频、卫星定位、交通运输数据、机器视觉数据等230类数据资源，每日新增数据总量超过300G，目前系统日均处理超过2亿多条信息。

收集数据是用于分析，该负责人介绍，智慧春运3.0系统就是运用上述大数据资源，对综合枢纽、高速公路、长途客运、城市交通等城市内外交通服务对象进行更为细致、深入的分析挖掘。例如综合枢纽方面，在去年实现实施人群监测、人群来源流向分析、驻留分析的基础上，进一步增加综合枢纽(客流集疏运)饱和度、吞吐量、人群来源历史总量分析、城市交通OD(指起终点间的交通出行量)分析及实时客流分析、高速公路流量监测分析等。

以综合枢纽饱和度为例，其通过综合分析火车站等综合枢纽历史客流最大承载量与当前客流流入流出总量的关系，有效评估综合枢纽的客流疏运饱和情况及总体运行效率，为交通管理部门提供直观的数据指标。

研判力强

实时分析客流承运情况自动生成运力调度建议

广州市春运办相关负责人介绍，智慧春运3.0系统可通过多部门信息联动与数据共享，自动生成春运保障工作简报，实时分析春运时期广州地区铁路、民航、公路、水路每天客流承运情况，纵横向比较春运各天客流情况，支撑春运期间各职能部门之间信息分析与联动研判，提升春运交通工作效率。

例如对离市区较远的白云机场、南站在客流增多、运力不足的情况下，系统将预警提醒业务部门提前做好增加运力工作，并对有关运力措施进行评估分析及效果评价，对有关措施进行复盘总结和优化提升；在机场高速车流增多、运行缓慢时，系统将提醒业务部门采取延缓放行、压缩车道等措施建议，并对可能采取的措施进行模拟仿真，为机场高速保畅通提供技术支持。

工作人员现场展示，当站内人数过多，需要对旅客进行市内交通输运的时候，可以使用系统的模拟评估功能，自动生成对运力调度的建议。

灵活机敏

指尖上的交通指挥部实时监测站场等路段

广州市春运办相关负责人介绍，智慧春运3.0系统将大数据分析与视频智能应用、移动指挥监控相结合，构建完善智慧春运指挥监控体系，进一步提升交通服务保障能力。

系统不仅有“数据担当”，还有“实景担当”，可以通过覆盖全市重点区域及城市主要干道的12000多路高清视频，实时监测站场现场、周围道路实况及可用运力，直观了解现场的交通运行情况，辅助验证数据监测准确性，支撑交通保障辅助决策。

目前，广州市交通运输局在广州地区春运指挥部已部署应用该系统，现已建成“指尖上的交通指挥部”--移动指挥监控系统。它是集视频监控、人群监测、客流分析、道路路况、高速公路和出租车、公交、客运行业监管分析于一体的移动监测、分析服务平台，为实时掌握交通运行情况、打造智慧春运指挥监控体系提供有力的技术支持。

因昨日凌晨在机场高速北行12KM(平沙路段)一拖挂车着火，造成北行平沙路段车流密集，记者在采访时该路段车辆仍拥堵，在现场，智慧春运3.0系统马上就给出了分流措施，并发出提醒，建议市民乘坐地铁前往机场。

采写：南都记者蒋臻实习生刘浩斌通讯员交通宣摄影：南都记者何玉帅

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