“广货”千年前北上长安参加“轻货会” 160多年前远赴伦敦参展首届世博会 广货被点赞
本栏目由广州日报独家与广州市国家档案馆联合推出，逢周四刊出，敬请关注。
广州千年开放系列的故事讲了这么久，在这个千年商都，外商“走进来”，聚集广州做生意，是硬币的一面，本地商货“走出去”，是硬币的另一面。当然，在古代封建社会，“走出去”的音调远不如“走进来”响亮，但回顾一下广州千年历史上，“广货出岭南四海去办展”的故事，还是可以给我们不少启迪。
文/广州日报全媒体记者王月华图/fotoe
743年
广南香药珍宝亮相盛唐“轻货会”
说起盛唐年间声势最浩大的一场“展览会”，就必须提起一个人：此人姓韦名坚，曾是唐玄宗的一个宠臣。他干了一件大事——挖通一条长达三百公里的广通渠，使长安城与潼关直接以水道相连。或许你要问了，广通渠离广州几千里远，提它干什么？嘿，你别忘了，我们以前在专栏里说过，世界各地外商运来广州的珠宝香料，以及岭南盛产的柑橘、荔枝、龙眼……都得出北江，入长江，再沿着京杭大运河一路北上。京杭大运河的尽头就在潼关，韦坚挖通了这条广通渠，来自南方的货船就可以一直航行到长安城下，再也不必上岸后还要马拉人扛，坑哧坑哧走远路了，换言之，大大提高了“广货”北上的运输效率，你说怎么跟广州没关系？“要想富，先修路”，是放之古今中外皆准的常识，只不过，古人修路，主要是修水路，毕竟，不管是骆驼，还是骡马，运货量终究有限，哪里能跟巨无霸一样的货船相比？古代海上丝绸之路之所以能超越陆上丝绸之路，渐渐成为对外贸易的主要通道，水运的优势也是一大主要原因。
话又扯远了，说回韦坚。修广通渠的时候，他特意在长安城东的望春楼下挖了一个人工湖，湖泊直接与广通渠相连，起了个吉利的名字，叫做“广运潭”。广通渠修成后，韦坚就琢磨着搞一场“南方物产博览会”，让唐玄宗开开眼，欣赏一下来自南方的奇珍异宝，以图龙颜大悦。他事先征调了来自南海郡（即今广州）的珍珠、沉香、玳瑁，以及来自广陵郡的丝绸、镜子、铜器，来自豫章郡（今南昌）的名瓷、酒器、茶铛、茶碗……林林总总，让人眼花缭乱。要知道，唐代皇室历来喜爱使用香料，唐玄宗自己就曾在沉香亭中召见李白，让他写诗颂扬杨贵妃的美貌，这才有了“云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓”的千古名句；说到珍珠，广州土产珍珠早在唐代就有质量上乘的美名，是朝廷点名需要的贡品，域外珍珠更以“光彩烁烁”而深受喜爱，以珍珠为原料制成的宝裳穿在身上，就算遇上暴雨，也可“略无沾染”，防水效果奇佳。总而言之，在韦坚征集的诸多南方奇货中，“广货”的确有很重的分量。
公元743年（唐玄宗天宝二年）的一日，望春楼下的广运潭热闹非凡，三百多艘小船首尾相连，排出几十里长，艄工个个头戴斗笠，作“南人”打扮，岸上乐队集结，歌女唱曲（在这种场合，唱的都是雅乐，绝不是小曲），鼓乐齐奏，长安城里的老百姓很少有机会见到船啊，都争相远远看热闹。唐玄宗和诸臣僚端坐望春楼上，韦坚献上一批批南方奇货，看得唐玄宗满心欢喜，当场就将他擢升为三品大员。
不过，所谓“成也萧何，败也萧何”，韦坚凭着实干精神修通了广通渠，又凭着让人大开眼界的南方奇货得到宠幸，火速升官，但他也火速招来了朝中权臣的嫉妒，不到几年，就被寻了个大错，远贬岭南，后来还被对手暗杀了。这种事情在封建王朝不胜枚举，对外贸易不稳定的一大症结也在于此。
1851年
广彩牙雕惊艳伦敦“水晶宫“
倏忽一千年过去了。1851年，第一届“世博会”——伦敦万国工业博览会在英国海德公园开幕。之前，身在广州的英国商人受维多利亚女王委托，向两广总督徐广缙提出在“博览会上进行合作”的建议，被婉言拒绝了。一来，太平天国运动闹得正凶，地方官头疼到不行，实在没精力去操心这事；二来，在他们看来，这第一届“世博会”不过就是聚集各国的奇珍异宝，让大家见识见识，开开心，对其蕴含的商业价值，几乎没啥感觉。
当时的官方文献，大多把博览会叫做“赛珍会”“聚珍会”。如果有人来游说地方官说：“让商人走出去，带着"广货"参展，为本地商品开拓国际市场。”地方官多半会斥责说，士农工商，商为四民之末，出去乱晃，成何体统？说来有些令人遗憾，公元743年，韦坚举办盛唐“轻货博览会”，其目的是聚集各地奇珍异货，让皇帝开开眼；一千多年过去了，人们对博览会的认知还是停留在“赛珍、聚珍”的层面上，对外面世界天翻地覆的变化，几乎毫无感知。再想想唐代的外商还可以凭一纸“介绍信”，周游全国做生意；到了清代中期，外商只能被局限在十三行一带，连城门都难进，个中细节，真令人扼腕叹息。
与官员相比，商人的嗅觉要灵敏许多。彼时商人出国，几乎不可想象，但只要动脑子，总会有办法。一个名叫徐荣村的广东丝绸商人，得知伦敦万国工业博览会举行的消息后，精选了12包自己经营的“荣记湖丝”，托人紧急用船运往英国，在万国工业博览会上展出。当时，各国商品的包装大多十分精美，“荣记湖丝”几乎是“素面朝天”，但仍以过硬的质量赢得了博览会金、银大奖。之后，徐荣村命人把奖牌上的图案描摹下来，制成了“荣记湖丝”的商标，一时间，“荣记湖丝”畅销国内外，徐荣村也成了“世博会”历史上第一个勇于吃螃蟹的中国商人。
在首届世博会上崭露头角的中国商人凤毛麟角，但亮相伦敦的“广货”还是不少。这些“广货”是身在广州的洋商采购后，送到“水晶宫”（注：第一届世博会展馆是玻璃全覆盖的钢架建筑，在当时十分新颖，故有“水晶宫”之称）参展的。除了早就在伦敦备受追捧的丝绸、广彩与茶叶，还有鼻烟壶、牙雕、雨伞、扇子、蜡烛、家具等“广货”。用博览会评委会的话来说，是“在木制、骨制、象牙、珍珠的雕刻技术上，中国没有任何竞争对手”，可见这些“广货”所受赞誉之高。
1915年
巴拿马博览会广东果酒拿大奖
1851年的伦敦万国博览会，只有个别广东商人“曲线”参展；但到了1876年的费城博览会，情况又有所不同。这一次，十余个中国商人组成代表团前来参展。他们带来的商品中，还是“广货”唱主角，丝、茶、瓷器、铜器、藤器、银器等不一而足，其中尤以瓷器大受欢迎，博览会开幕没多久，就销售一空。
虽说广彩、广绣行销欧美，在当时也早不是什么新鲜事，但以前吆喝销售的都是洋商，中国商人在国际博览会上亲眼见到“广货”如此受欢迎，这还是头一遭。
此后，在官方文献里，博览会的称谓渐渐由“赛珍会”“聚珍会”变成了“劝业会”，意即借展会促进工商业的发展，国人参加各种国际博览会的热情逐渐高涨，在1915年的巴拿马博览会，中国组成了四十余人的代表团，带了两千多箱商品参展，获奖之多，居参展国之冠，其中，参展的广东果酒也获得了一枚大会最高奖奖牌。
从对国际展会带来的商机漠不关心，到熟谙展会蕴含的“商战”之道，近代国人用了不到70年光阴，持续千年之久的商人为“四民之末”的观念得以颠覆，这段历史，颇可玩味。
（注：本文参考了《百年演绎：中国博览会事业的嬗变》《唐代珍珠考略》等资料。）
旧闻新读
长寿路上长寿寺百多年前被拆毁
文/广州日报全媒体记者何有贵
广州西关有一条贯穿东西两端的路，叫做长寿路。它得名于一座寺庙——长寿寺。昔日的长寿寺占地5500多平方米，不过，1905年，因为一场办学风波，长寿寺被拆消失。
清代长寿寺风景幽美
长寿寺有名可考是在明朝，那时候它还叫长寿庵，兴建于明朝万历三十四年，即公元1606年。
到了清朝康熙初年，长寿庵已废，一位叫大汕的和尚对长寿庵进行了重修扩建。
长寿寺到底有多么美？有记载说长寿寺“文木为梁、英石为壁，取房奥室，备极精工”，长寿寺“营造有巧思”。长寿寺西边有大水池，大水池通着珠江，大池的北边，有个建筑物叫“半帆亭”，它的走廊曲折往东延伸，尽头是一个叫“绘空轩”的建筑物，轩前桑树棵棵，香花丛丛，从半帆亭和大池往南，沿岸长有茂盛的荔枝、龙眼树，庭园景色幽雅绚丽。
长寿寺还有重要的历史意义。鸦片战争前夕，林则徐曾在广东销禁鸦片。1839年农历正月，林则徐作为钦差大臣来到广州，禁烟官局就设在长寿寺里的三贤祠内，在各个地方查获的烟膏和烟具，其中有不少都封存在这里。
清末废科举寺内办学堂
清朝末年，科举制度被废除，在国内的县、府、道大力开设新式学堂。据学部统计，1904年全国学堂总数为4222所，学生9.2万人。
这个时期，长寿寺也被借用兴办学堂。当时，长寿寺内有多股力量，其中最重要的一支为文澜书院士绅伍铨萃；另一支是以李戒欺、潘金甡、黄景棠等为首的农工商会绅商。
伍铨萃，籍贯广东新会，世居省城西关，为广雅书院肄业生，梁鼎芬高徒。1892年中进士，1901年任广西乡试主考。1902年~1903年，他以丁忧归，借住在长寿寺的堞影园。1904年，他又搬迁至寺内半帆亭。他曾在寺内开设新会学务公所和接收会议路权电信处，亦可称为“绅商”。
办学起风波寺庙被拆毁
1905年2月，农工商会欲借长寿寺铁汁堂，开办“商业公立学校”。寺僧不允，由伍铨萃出面向官府请求让学校另外择地。商业学堂则置之不理，在得到总商会批准后，强行开学。双方遂发生激烈冲突。1905年2月26日，该寺数十僧人毁烂学堂匾额、校具，抢掠图书、仪器。27日，又雇人拆毁农工商会俱乐部，事情引起轩然大波。
之后，两广总督岑春煊下令查封长寿寺。起初，该事件由南海知县主理。南海知县傅汝梅与伍铨萃为同年，他亲自到该寺谒见伍铨萃，又召集绅董商讨善后。1905年3月13日~14日，各方人等到南海县署当面对质。知县既不愿得罪潘金甡等绅董，也不愿得罪伍铨萃，故将责任归咎寺僧，令其赔偿商业学堂及农工商会俱乐部共2700元，并割菜园及寺后房屋数间。
对此，各方均不满意。在岑春煊看来，寺僧聚众毁学确凿无疑，最终下令查封长寿寺，将其充公，一座近300年历史的寺庙就这样被拆毁了。
（参考资料：《从省城到城市——近代广州土地产权与城市空间变迁》《广州宗教志资料汇编》《广东宗教简史》《广州宗教志》《广州文史资料选辑等。）
珍贵旧影
红头船起航啰
这幅清代外销画的主角，是古代广东造船业的一大骄傲之作——红头船。图中这种三桅船，船头与桅杆都刷成红色，船体用铁力木制造，十分坚固，足可进行远洋航行。事实上，百多年前许许多多出洋谋生的广东人，正是坐着红头船，漂洋过海，在东南亚各地白手起家，闯出一片天。至今，很多老华侨及其后代，提起红头船，都是一往情深。
图/fotoe文/广州日报全媒体记者王月华
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