你对自己通勤状况满意吗

求职者关注工作地点和通勤时间陈晓摄说起每天准备工作前的第一件事，事实上，对于每一名职场人士而言，搭乘什么交通工具上班、花多久去上班……诸如此类的通勤问题已经逐渐成为了他们工作前的“第一件事”。近日，前程无忧发布的《2018职场人通勤调查》显示，通勤问题不仅挤占了生活工作的时间和增加经济成本，而且影响工作的心情，7成以上的受访者表达了对于通勤现状的不满，仅有7.25%的人表示完全满意。

家住番禺桥南街的张小姐在广州荔湾区上班，每天要坐公车到地铁站，然后再搭地铁，3号线转1号线，然后坐4个站的公交车，每天上班时间要花1.5小时。她对自己的通勤状况不满意，并打算换工作。

该调查指出，虽然近年来新一线城市的崛起与相关人才户口落地支持政策吸引了部分职场人迁移，但一线城市北上广深的通勤压力并没有得到明显缓解。所有受访者所在的城市中，有22个城市的近8成职场人通勤时间低于60分钟，其中，长沙60分钟以内通勤时间占比达98.64%，杭州占比达96.45%，苏州占比达94.30%，广州占比达92.72%，分列前四。

数据显示，受访者理想的平均通勤时长为32.3分钟，低于现实平均通勤时长10分钟以上。但受访者调查显示，85%的企业无通勤支持措施，仅有一成多的雇主对雇员实行弹性措施或福利补贴，包含额外交通补贴、弹性上班时间（自主决定上班时间）、班车接送、错时上班（错开高峰期，但上班时间固定）、早餐供应等。

前程无忧的招聘数据也显示，通勤时间对于企业的人才吸引的影响越来大。在各大边远开发区的雇主普遍面临人才吸引的痛苦，其在商业中心的办公分在招聘相对容易。其次，“提供较好住宿条件”已经成为雇主揽才的一个卖点。而“弹性工作时间”在年轻人的雇主选择中，甚至超越薪酬成为非常重要的选项。与此同时，雇主们开始打“通勤时间”的主意。会议、培训的移动性大大增强，一些员工关怀的项目也在通勤时间内开展，比如健身提醒、阅读和游戏竞赛等，试图让上班族们在通勤上摆脱无聊和减少抱怨。

（陈晓）

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