智联互通 试驾东风启辰D60
自进入车联网2.0时代以来，这个领域乃一片“蓝海”，吸引很多主机厂和信息产业大公司的合作，譬如东风启辰3月份与科大讯飞签署战略合作协议，在19日举行的“东风启辰中国汽车大脑挑战赛—广州站”上，本人就亲身感受到了安装在启辰的轿车D60的智联系统2.0 Plus版本的应用之方便。
■新快报记者 何军 文/图
“你好启辰”——唤醒车联网
驾驶过程中，在正常的车内环境中你只要喊一声“你好启辰”，语音助手便被唤醒，8寸的中控显示屏界面上方会显示“请说”，你可以直接说“我想去白云会议中心”，显示屏界面上会立即显示若干具体的地址选项，告诉语音助手选第几个之后，规划好最佳行驶路线的导航地图便已出现在显示屏上。整个过程非常顺畅没有任何迟滞，地图使用过程中和用手机导航的使用感受没有任何差别。
更值得一提的是全新启辰D60的车载导航和语音交互功能。如果你以前对于车载导航的认知是地图更新不及时、导航定位不准确、使用麻烦等等，那么，试试全新启辰智联系统2.0 Plus版本吧，你的感受一定会被刷新。由高德地图和科大讯飞支持的车机地图和语音交互功能，可以让你非常顺畅地使用车载导航功能。
内饰达到了主流水平
在内饰及配置方面，启辰D60应该说是达到了主流水平，整体设计中规中矩，顶配车的配置也没有太多惊喜。唯一比较突出的是智能互联的语音系统，但是实际使用时不知道能用上几成。在空间方面，启辰D60还是拥有不错的舒适性，不过美中不足的是驾驶席方面，对驾驶员腿部的支撑部分采用了硬质材料，长时间驾驶会感觉非常疲劳。其他操作便利性等方面都可圈可点。
日产的靠谱动力组合
采用HR16+XTRONIC CVT的动力组合。这套组合与东风日产新轩逸所用的是同款发动机技术，它突出的特点是换挡平顺、挡位设定更自由、燃油经济性更好。底盘的调校非常紧致并且在缓震方面得心应手，路感回馈也比较清晰。但是在追求动力输出的时候，小排量自然吸气发动机和CVT变速箱的弱势就体现出来了。在超车和急加速的时候会稍显乏力，不过作为一款纯粹的家用轿车来说，这样已经不错了。
总结：启辰D60是一款非常称职的实用型家轿，它的配置虽然达不到非常高的水平，但在乘坐舒适性以及空间表现上都达到了较高水准，如果能增加涡轮发动机的车型，相信会更加具有市场竞争力。
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