韶新高速松山隧道完成最后一爆广东在建最长高速路隧道双线贯通

广州日报讯（全媒体记者卜瑜通讯员陈志佳、谷敏）经过970多个日夜的艰苦奋战，昨日下午，随着中铁四局一公司韶新高速七分部最后一次爆破作业实施，由中铁四局承建的广东省在建最长高速公路隧道——松山隧道双线顺利贯通，标志着韶新高速控制性工程取得重大突破，为韶新高速公路在2021年7月1日顺利通车奠定坚实基础。

修建特长隧道最大的难题之一就是隧道通风。施工团队创新采用巷道式通风工艺，利用横通、左洞、右洞组成一个完整的风流循环系统，横洞、左洞作为左洞、右洞共同的送风通道，将左右洞污染空气通过右洞排出，有力保证作业人员安全。据了解，韶新高速公路是广东省重点工程，起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，采用双向六车道标准建设，连接京港澳高速、汕昆高速、大广高速、武深高速4条高速公路干线，全长83.638公里，对完善区域交通路网、改变粤北山区出行条件、提升发展竞争力具有重要意义。韶新高速建成通车后，从深圳和惠州驾车经武深高速走韶新高速可直达粤北重镇韶关市，全程只需3个多小时，节省时间1个小时左右。

新闻推荐

氢能助力珠三角制造业创新小镇建设 南海丹灶：为高质量发展注入“氢”动力

丹灶仙湖氢谷展位吸引游人驻足。戴嘉信摄10月19日-22日，2020联合国开发计划署氢能产业大会（下称“氢能产业大会”）在佛山市...