建筑工程、轨道交通工程各一项，市政工程两项 广东四项工程新获詹天佑奖

广东建设报讯记者黎莉芩报道：近日，中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届詹天佑奖颁奖典礼在北京举行。作为中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖，第十六届詹天佑奖从139个申报的优秀项目中评选出了30个获奖项目。其中，广东有四项工程上榜，分别是深圳平安金融中心、深圳市轨道交通7号线工程、深圳福田站综合交通枢纽、广州市中山大道快速公交（BRT）试验线工程。

据了解，深圳平安金融中心，被称为“深圳第一高楼”，包含塔楼118层、地下5层，是一个包括办公、商业、会议、观光、交易等功能的大型商业综合项目。建筑结构为带外伸臂的混合结构，建筑总用地面积为18931.74平方米，总建筑面积为460665.0平方米，主体高度为592.5米。

深圳市轨道交通7号线工程，又称深圳地铁西丽线，覆盖了深圳市最繁华的商圈和居住区，一期全长30.173千米，共设28座车站。施工时，该线线路长、工程量大、施工点多面广，管理难度十分大，全线设了4个铺轨基地，实施多头并进，确保了施工进度。值得一提的是，该线共设置了中等、高等、特殊三级减振方案，减振设置数量多、分布范围广，可大幅提高乘车舒适度，有效降低了噪声污染。

深圳福田站综合交通枢纽，是我国第一座位于城市中心区的全地下枢纽，是以福田高铁站为核心，集地铁、公交、出租以及地下过街、购物、休闲、餐饮、娱乐等商业配套于一体的综合交通枢纽。该枢纽下穿深南大道和多条地铁线，通过32个出入口与市民中心、会展中心、证券大厦等多栋建筑连通，施工难度大，在国内城市建设史上尚无先例。

广州市中山大道快速公交（BRT）试验线工程，全长约22.9千米，沿线新建26对车站，于2010年2月投入运营使用，是目前世界上第二大的快速公交系统，亚洲第一大快速公交系统，超过亚洲其它系统运力的3倍以上。该系统创新性地使用了“专用走廊+灵活线路”的运营模式，实现地面公交快速化及与社会车辆的逐步隔离化，具有类似地铁系统的大运力、又保留了公交系统灵活性特点，有效整合了超过80条公交线路，建成后实现公交和社会车辆各行其道，实现了公交和社会车的双盈，提速明显，实现了BRT作为地铁的延伸和补充的功能定位。

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