“地下城”怎么建 解密东莞国际商务区一号基坑项目
站在宏图路一带高处，俯瞰东莞国际商务区，可见一塔吊林立处，城市建设一片火热，蔚为壮观。这里是东莞国际商务区一号基坑项目。对此，很多人知之甚少。记者带你一起解密东莞国际商务区一号基坑项目，这个深度为20米的“大坑”是城市向下生长的空间，也“延伸”出东莞拓展优化城市空间另一个维度——地下空间。
探索：多业主地块整体开发
今年1月，东莞中心城区重点项目集中动工。其中，就有东莞国际商务区一号基坑项目。什么是“一号基坑”？这成为很多人心中的“未解之谜”。字面上理解，它是东莞国际商务区首个多地块、多业主联合开挖的较大深基坑工程，占地总面积约5.2万平方米，基坑深度20米，出土方量超100万立方米。
“中心城区土地资源紧缺，国际商务区采取"小街区、密路网"的开发模式，出让地块规模较小，如果不同业主各自为政开发建设，无法实现高品质、高效率和高价值的建设目标。在这种背景下，探索多业主地块整体开发模式很有必要，可以保证公共设施的系统性和连贯性，增强人性化体验，促使地上、地下空间高效利用，便于施工组织，提升物业价值。”市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部办公室规划总监梁迪飘说。
“一号基坑”就是东莞探索多业主地块整体开发的实践。简单来说，城市不光越来越高，还应向下生长。市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部办公室建筑总监关大利介绍，“一号基坑”开创性地提出对整个基坑统一进行设计和开挖，并协调各家业主共同签署基坑统一开挖协议。这样，既避免了各主体地块基坑先后开挖出现混乱的情况，又大大降低了建设和协调成本。
“三统一，一同时”，即统一设计、统一实施和统一运营，土地同时出让，这是多业主地块整体开发的关键。实践中，市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部统筹协调4家业主单位，共同委托东实集团商务区公司作为“一号基坑”的统筹建设方。关大利介绍，目前项目进展顺利，计划于今年年底完成基坑支护及土方工程。
趋势：地下空间让城市更美好
未来，东莞国际商务区地面大厦林立，高耸入云，而拥有“城市倒影”之称的地下空间，也将带来令人叹为观止的未来城市景象。
地下空间让城市更美好。就“一号基坑”而言，多业主地块整体基坑开发有三大优势——可利用空间增加12%；车库串联便捷共享，提升效率；统一开挖建设，减少支护与边墙成本。关大利介绍，这样，在保证城市中心土地高效、集约利用的同时，又可以打造高品质的街坊整体形象、提升物业价值，实现多方共赢。
“一号基坑”地下空间通过若干下沉广场，实现地下商业、地下公共通道与地面业态之间的联系。同时，地下公共通道南连西平轨道站点，北接规划商务北站，且在通道转折点的下沉广场可通过垂直交通连接二层人行过街天桥，建立便捷地下步行交通网络。关大利介绍，地下空间通道互联互通，形成立体化车行和人行网络，有效缓解路面交通压力。
“一号基坑”仅是东莞国际商务区探索城市向下生长发展的开端。东莞国际商务区首开区包括18宗经营性用地，区划分为“一号基坑、二号基坑、三号基坑”三个地下空间统建分区，每个分区整体开挖基坑，地下室按“统一设计、统一施工、统一运营”原则进行开发建设，一个更加庞大和复杂的地下空间系统正在兴建中。
做足“向下”文章，支撑城市“向上”成长。关大利介绍，多业主地块整体开发模式已经成为东莞国际商务区开发模式的重要组成部分，高效集约利用土地的同时，也将创造更加人性化的生活、工作环境。
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