东莞市第二轮公交资源整合工作会议召开 全市划分为5个公交片区 公交资源整合年内完成
随着“一镇一公汽”即将退出历史舞台，全市公交将如何运行呢？5月22日，东莞市第二轮公交资源整合工作会议召开，部署落实东莞市第二轮公交资源整合相关工作。
记者了解到，此轮公交资源整合相关工作将于2019年内完成，重新整合优化现有跨镇及镇内公交线路，将全市公交线路划分为5个公交片区。今年市交通部门还将加快推进公交纯电动化，年内实现全市100%公交纯电动化。
全市公交线路分五个片区
记者从会上获悉，本轮公交资源整合将以充分发挥国有资本在公交行业的主导作用为总体方向，全市各镇内（园区）公交企业到期后，不实施“一镇一公汽”的模式，转变为片区公交为主体的一体化公交模式。
整合后，全市公交线路将分为城区片区、滨海湾片区、松山湖功能区、东部公交运营区、水乡片区等五个片区。
其中，城区片区包括莞城、东城、南城、万江、石碣、高埗；滨海湾片区包括滨海湾新区、虎门、长安、厚街、沙田；松山湖功能区包括松山湖、石龙、寮步、大岭山、大朗、横沥、东坑、企石、石排、茶山；东部公交运营片区包括常平、黄江、谢岗、桥头、塘厦、凤岗、清溪、樟木头；水乡片区继续维持麻涌、中堂、洪梅、望牛墩、道滘。
第二轮公交资源整合年内全部完成
本次资源整合后，各公交承接主体分别统筹运营各片区公交线路，其中，滨海湾片区、松山湖功能区由市交投集团作为控股股东，片区内相关园区、镇共同参股，成立子公司分别统筹运营片区线路；东部公交运营片区由东莞巴士公司成立分公司统筹运营片区线路；城区片区由市交投集团控股城巴、小巴，并继续运营片区线路；水乡片区则维持由水乡新城公汽运营。
记者获悉，全市第二轮公交资源整合工作将于2019年内全部完成。其中，滨海湾片区整合时限为2019年6月30日，2019年7月1日起，滨海湾片区运营公司正式统筹运营滨海湾片区公交线路；城区片区的整合时限为2019年6月30日，2019年7月1日起将石碣、高埗纳入城区线网体系，由东莞市城巴运输有限公司、东莞市小巴运输有限公司统筹运营；松山湖功能区整合期限为2019年8月31日，2019年9月1日起，松山湖片区运营公司正式统筹运营松山湖片区公交线路；东部公交运营区的整合时限为2019年11月30日，2019年12月1日起，正式统筹运营片区公交线路。水乡片区维持目前区域划分，无需变动。
值得注意的是，公交资源整合后，全市公交企业运营的线路由市交通运输局直接授予公交线路经营权，签订公交运营协议，公交线路经营期限统一至2026年12月31日。
记者还从市交通部门获悉，今年市交通部门还将加快推进公交纯电动化，在去年已完成60%的基础上，今年内实现全市100%公交纯电动化。届时，东莞市民将享受到经营有序、科学布局、安全便捷、环保舒适的高品质公交服务。
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