B+级新锐 一汽丰田亚洲龙静态评测

3月22日，一汽丰田全新中型轿车亚洲龙正式上市，新车共推出了搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力共计6款车型，售价区间为20.88万—28.98万元。这款诞生于北美(英文车名Avalon），有着20多年制造史，同时也为老车迷们耳熟能详的日系座驾，到底有着什么样的功底和吸引力？

趁着展车刚刚到店，记者在第一时间为读者朋友们带来它的静态评测。

外观运动有气势

空间宽敞座椅舒适

去年就已正式发布国产亚洲龙，外观、动力以及配置等早已曝光得差不多了，但在实车到莞的第一天，记者还是迫不及待地为它赶到4S店，一见到实车，给人最大的感受就是沉稳大气，但却又运动感十足。

外观设计上，亚洲龙极具辨识度。夸张的进气格栅令车头气势十足，车头两侧的运动腮型导流口可有效降低风阻。亚洲龙的LED车灯造型狭长而锐利，进一步凸显该车的运动气质。亚洲龙的车侧线条比较有力量感，车身背部采用了类似溜背式的设计，整体车身比例十分协调。尾灯造型与前车灯相呼应，车尾也有着一定的层次感。同时黑色的车顶设计也进一步加深了亚洲龙的运动气质。

亚洲龙的车身三围长宽高分别是4975mm、1850mm、1450mm，轴距达到2870mm。在实际体验过程中，一汽丰田亚洲龙的空间表现令人满意，较长的坐垫长度可以保证不错的乘坐舒适度，同时前排两个桌椅的包裹性也算很不错，柔软度也适中。

内饰稳重豪华

安全配置很到位

进入车内，我们可以看到，该车内饰设计走的是传统豪华风格，无论是仪表台还是按键布局的设计都采用四平八稳的直线条，这样的设计可以让车内空间看上去更加宽大。9英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，空调各出风口和面板融为一体，十分精致。

一汽丰田亚洲龙全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、LED光源近/远光灯/日间行车灯/雾灯、自动大灯高度可调、带有电折叠和电加热的后视镜以及防紫外线玻璃等配置。不仅如此，还全系标配了包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统(含转向控制功能)、AHB自动调节远光灯系统这4项的丰田智行安全套装。此外，根据车型配置的不同亚洲龙提供360度全景影像、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、第二排靠背角度调节、后排座椅加热、后排遮阳帘、车内氛围灯等功能，实用性很高。据4S店销售人员告诉记者，亚洲龙有60%的零配件都是和雷克萨斯ES相似的，比如方向盘材质。

有两套动力系统可选

此次丰田亚洲龙共提供2套动力系统，燃油版车型搭载2.5L四气缸自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱，并配备AVS自适应可变悬架系统及换挡拨片，混动版车型采用2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，匹配最新一代的E-CVT变速箱。其中电池组为容量6.5kWh的镍氢电池。值得一提的是，亚洲龙可享4年或10万公里的免费保修和基础保养政策，双擎版动力电池享有8年或20万公里的免费保修服务。销售人员告诉记者，对于一台这个价位的车来说，这样的售后服务保障是非常难得的。

就市场形势来看，与雷克萨斯ES共享同平台的Avalon（亚洲龙），以比前者更低的售价，在北美市场大受欢迎。来到中国市场，拥有稳定消费群体的中型车像迈腾、帕萨特等都是它的强劲竞争对手，雅阁、君越、金牛座，甚至同品牌的凯美瑞与它也存在一定程度的消费重叠。往上看，各豪华品牌的轿车也在不断以拉低售价拓市。一汽丰田亚洲龙的市场表现究竟如何，只能留给时间来回答了。

部分参数

长×宽×高(mm)：

4975×1850×1450

轴距(mm)：2870

发动机：

2.5L（汽油版车型）

最大功率(kW)：154

最大功率转速(rpm)：6600

最大扭矩(N·m)：250

最大扭矩转速(rpm)：5000

驱动方式：前置前驱

变速箱：燃油版：8挡手自一体；混动版：E-CVT无级变速

前悬架类型：麦弗逊式独立悬架

后悬架类型：多连杆独立悬架

车辆提供：东莞市东部丰田汽车销售服务有限公司

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