门前车马旺 顾客日渐稀 逢源商业街几成“泊车街”影响生意，商户盼整治并实行停车收费管理
■现场：
不按车位泊车，车位不足影响生意
昨日中午记者来到现场看到，长约一公里的商业街两旁几乎停满了车辆，已经快模糊不清的停车线是平行于商铺划分的，但大部分车辆不按线泊车直接斜停冲上人行道。很多小汽车占据了电动车、摩托车的停车位，导致电动车、摩托车乱停乱放。此外，还存在车辆冲上人行道泊车，导致压坏地砖的情况。
张先生诉苦道：“这种情况已经两年多了，客人过来购物，没地方停车谁愿意过来呢？”另外一个服装店的店主李小姐说，“我在这里做了5年了，生意一年不如一年，很大一部分原因是这里太难停车了，很多人周末过来没处停车就不想再来了。”
据了解，该街区共有500多住户和200多商户，整条街仅有150个划线停车位，无法满足需求。逢源商业街高峰期曾有600多家商户，但近年来随着市场变化，受大型商业综合体及网商的冲击，尤其受老城交通制约和停车不便的影响，这条传统经营模式的商业街陷入困境。尤其今年受到疫情的影响，现全街商铺面积空置率超过45%，而且还有不断衰退的迹象。
■建议：
实行停车收费管理
对于逢源商业街停车乱象，张先生建议，有限的车位没有周转率，消费者泊车难，很希望通过实行停车收费管理的办法来解决这个问题。此外，张先生也曾多次致电交警部门和12345政府服务热线寻求帮助，但问题迟迟得不到解决。
记者看到，在最近的一次投诉中，中山12345热线于7月7日回复称，市公安局交通警察支队已有相关处理结果：经核查，该路段停车位属物业管理，民警无法对该路段停车位进行执法，请向物业管理部门反映该情况。记者随后也联系了交警部门，得到的回复是该路段不属于市政道路，交警没有执法权。
“我们也想管理也很着急，我们在2007年—2013年间实行过收费管理，当时整条街的车辆流动率很高，商户的生意也很好。但后来政府说这是市政道路，我们没有管理权限，后来连同周边街铺的车辆也都停到这里了，现在整条街都成了泊车街了，怎么吸引消费者过来呢？”中山市逢源物业管理有限公司负责人高松告诉记者，现在停车违规停放（逆向停车，压线泊车）的乱象时有发生，已面临管理全面失控状态，目前中山进入创文攻坚阶段，整治停车秩序迫在眉睫。
据了解，物业公司目前已经根据业主建议拟定出了一份《关于整治逢源商业街停车乱象及提振繁荣措施的请示》，准备这两天就提交给石岐区相关职能部门，期待协商解决。
记者了解到，该整治停车乱泊方案包括在原停车界线内新改规划，以斜线30度画位，这样沿街可增加50个车位。
此外，还初步制定了一个停车收费设想方案：服从政府统一实行停车收费管理；同意引入投资公司管理营运；收费标准停：2小时起收费5元；每超1小时2元； 收费时段：上午10点起至晚上10点止；节假日繁忙时段实施1小时起收费。
本报记者 张倩 实习生 张安琪
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