坦洲快线3处施工点复工 力争明年春节前主线通车
■每一位员工接受返岗体检
上午10点，坦洲快线工程五桂山南桥村段右幅边坡，三辆挖土机在加紧作业，大型泥头车来回穿梭，把挖出的土方迅速转运。“边坡开挖施工，为拓宽路面开拓了作业面，同时也跟进做好边坡绿化防护施工，防止水土流失。”坦洲快线工程B段施工负责人刘磊表示，完成城桂公路两侧土方开挖后，原路段双向六车道将拓宽至双向十车道，单向为3条主车道+2条辅道，高架桥从道路中央穿行而过。该路段未来建成后，道路通行能力将大幅提升。
“从2月19日起，坦洲快线正式复工，公司正在用包车、专车等方式帮助工人有序返岗。”中山坦洲快线建设投资有限公司总工程师李海青告诉记者，现阶段坦洲快线的智慧工场、景观大道高架桥、五桂山南桥村段边坡等3处施工点率先恢复施工，预计2月底整个项目的复工率可达80%。
“昨天有一批工人回到中山，预计2月22日还有一批云南籍工人启程返岗复工。” 李海青表示，坦洲快线项目一手抓防疫，一手抓复工，全力加快建设进度。据介绍，项目的工人以广东、广西、云南籍为主，总人数达1500人，已返岗人数为378人。其中，省内员工主要以包车、专车形式组织返岗；省外员工需要自行乘坐高铁等交通方式返回。为确保疫情防控工作落实到位，每位员工返岗前要接受返岗体检，在保证健康安全的情况下，尽快上岗复工。
■创新工艺方式加快施工进度
“今年项目的建设进度将进一步加快，其中管线迁移工作是工程的一大难点。项目管线迁改里程达734公里，涉及22家权属单位。”李海青表示，坦洲快线项目今年计划完成投资约12亿元，目前在抓好各工点有序复工的同时，将继续推进征地拆迁工作，在征地拆迁顺利解决的情况下，坦洲快线项目可望超额完成今年的投资生产任务，力争2021年春节前实现主线通车。
李海青说，除了以增加人工、材料、机械等方式加快施工进度外，项目推进也在技术上进行一系列的创新探索。例如：创新使用高压油气管道避让技术，减少拆迁时间和拆迁费用；复杂地质处理技术，减少桩基础施工时间。特别是在盖梁钢筋整体化、桥梁防护栏工厂化预制等方面进行技术创新，以预制件安装取代施工现场浇筑方式，节省工时，提高效率。
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