一个路口两月开出1.6万张罚单 位于博爱路西往东右转入起湾道路口，多为切压实线违法行为， 交警部门称“抓拍后交通顺畅了很多”
文/本报记者 夏亮红 通讯员 孙燕
图片由受访单位提供
■状况： 两个月开出16000多张罚单
市民反映的路口，是博爱路西往东方向右转入起湾道路口。昨日早晨8时30分许，记者来到该路口，看到靠近路口的路牌中间缝隙里，竖着2个正对路口的电子眼探头和2个球形机，路牌北侧边缘还高挂着一台球形机。路牌南侧（朗晴轩一侧）立柱上有“电子监控”提示，有一个禁右标志，提示司机工作日7：30—8：45和17：00—19：00两个上下班高峰禁右，只能在此调头。
记者留意到，若要在这个路口右转进入起湾道，工作日该时段只能提前在司法局路口转入辅道。如果对该路口不熟悉，很容易走错道，这或许是部分右行车辆突然切实线改走下穿隧道的原因。记者观察了约10分钟，在这条约长为50米的白色实线上，有三辆车压线变更车道。
据城区交警统计，自2019年11月5日在该处路口启动抓拍系统至今，在2个月时间内共开出16037张罚单，全部是机动车违反禁止标线指示的交通违法行为，即切压实线。
■交警：
此前很多车主故意打尖插队
城区交警有关负责人表示，在该处启动抓拍系统前，存在不少车辆在路口乱变更车道，打尖等交通违法行为，不仅给道路加塞，而且也造成很大的交通安全隐患。而在启动抓拍系统后，明显该路口的交通顺畅了很多。但仍有不少车主铤而走险，结果被处罚。
“不管你熟悉不熟悉这个路口，是否有监控，这里明显是实线，肯定是不能压的，这是最基本的交通规则常识。”
■提醒：
增加限时隔离护栏，该怎么走？
城区交警表示，从2019年4 月 25 日起，上述路口仿照博爱五路西行至兴中道路口（顺景商业中心对开）护栏设置方式，在工作日早晚高峰时段实施限时护栏隔离措施，将掉头车辆与进入路口其他车辆隔离。过路车主该怎么走？
据了解，在工作日早高峰（具体时间：7：30-8：45；17：00-19：00），博爱五路起湾道路口东行方向实施护栏隔离措施，将掉头车道与其他车道隔离；想在该路口掉头的车辆，应提前靠右行驶，由辅道驶入路口掉头；右转入起湾道南行的车辆，须在博爱五路加油站或中山市司法局对开提前进入辅道通行。
为何要这样设置？交警部门表示，博爱五路起湾道路口辅道早晚高峰时段交通流量较大，交通通行缓慢，由博爱路司法局对开辅道东行的车辆掉头时需要变更两条以上车道，由博爱路主路东行至路口右转至起湾道南行方向的车辆则需要变更三条以上车道，排队直行的车辆和需变更车道掉头、转弯的车辆经常互不相让，导致路口（特别是早晚上下班高峰期）车辆拥堵明显，通行效率降低，极易发生交通事故。
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兴中道左转博爱路
压线变道也较多
据市民反映，从兴中道左转进入博爱路，同样抓拍机动车压线等交通违法行为。城区交警表示，该处路口也存在不少左转车辆强行打尖插队等违法行为，一般是先驶入直行车道，然后伺机插入左转车道，给交通添堵，启动抓拍系统后，该路口的通行效率得到了大大提高。
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