ETC推广测试期司机“别插队” 交警部门五大举措缓解中山境内部分高速公路出入口交通拥堵状况

广州日报讯（全媒体记者张翔宇通讯员刘洪希、李家亮）本月以来，中山市高速公路收费站已进入ETC大力推广测试期，受此影响，中山市境内高速公路收费站出入口尤其是城区入口不时出现交通拥堵状况。针对这一现象，市公安交警支队多次走访高速公路管理公司，共同探讨相关措施，以缓解交通拥堵压力。

发生轻微刮擦事故66宗

按照相关部门取消高速公路省界收费站工作推进的要求，本月初，中山市境内的高速公路收费站启动ETC专用和混合车道调试开通工作，并将于12月20日结束试运行，12月31日零时正式交付国家使用。测试期间，收费站双向各保留1到2条人工收费通道。

以广澳高速城区收费站为例。目前，该站日均车流量（为出、入站合计数）约为46000辆，其中货车约为9000辆。由于部分车道正处于测试阶段和改造阶段，人工车道减少，无法满足部分司机的需求，且广澳高速中山城区收费站出入口车辆较多，因此极易造成交通拥堵，拥堵长度从100米到500米不等，最长近1公里。

数据显示，11月1日零时至11月25日11时，全市因收费站交通拥堵引发的轻微交通事故151宗，其中城区收费站66宗。

本月以来，市交警支队多次走访京珠公司，就ETC调试期间交通管理工作开展调研活动。昨日上午，市交警支队再次前往城区收费站开展实地调研活动，与京珠公司城区站负责人联合探讨相关举措，以缓解交通拥堵压力。

据了解，目前，收费站前交通拥堵现象已有明显改善。交警部门同时提醒广大驾驶人行经高速公路入口时，自觉排队，切勿争先，以免发生人为拥堵或交通事故。

五大举措

1.加强与辖区高速公路公司沟通，时刻关注收费站场（重点是城区收费站）交通状况，同时要求收费站工作人员在广澳高速南行（珠海方向)出城区收费站进入匝道后，开设ETC专用通道，分流车辆；其次在南北双向车辆汇入城区收费站位置，采用反光锥实行强制分流，并根据车流情况、高峰时段，进行动态调整；并在重点时段，加派民警驻点值守，维护道路通行秩序。

2.加强视频监控巡逻力度。如发现各收费站出入口因交通压力大，出现倒灌到主路情况，及时调派民警前往现场，指挥疏导交通，并做好交通事故预防措施，如增加指示牌、摆放反光锥、派出收费站工作人员加强现场交通疏导和车辆分流工作等。

3.向京珠、西部沿海两家高速公路管理公司发函，要求做好ETC车道和混合车道调试期间中山段辖区内收费站道路畅通工作。

4.与辖区收费站负责人建立联勤联动机制，一旦发现因收费车辆排队车龙倒灌到主线上时，立即通知收费站负责人增加开放收费通道。

5.全力做好两微平台、马路通、高德地图等媒体发布宣传，扩大知晓范围。

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