金字山互通立交拟10月8日动工 计划工期约2年，工程包括南外环路改线及建设下沉式隧道等

本报讯（记者 何淼）9月25日，记者采访了解到，城区又一项重点交通项目即将启动。金字山互通立交工程（原南外环互通工程）计划10月8日启动第一阶段围蔽施工，届时南外环路局部路段将封闭一条车道。据悉，该项目将实施南外环路改线、建设下沉式隧道以及8条匝道。

金字山互通立交工程总投资约18.02亿，初步计划施工期为今年10月至2021年10月，施工期约24个月，计划2021年建成通车。记者采访了解到，该工程实施内容包括南外环路改线，将南外环路向南改移 100 米左右，建设下沉式隧道穿过。改线范围全长2.679公里，采用双向六车道城市快速路标准建设，主线设计速度为80公里/小时。

“下沉式隧道长约800米，宽40米，建成后将是中山最宽的隧道。”中铁十八局金字山互通立交工程总工程师胡建表示，除了南外环路改线、建设下沉式隧道外，该工程还将建设八条匝道，分别包括：南外环（东）←→城桂路（兴中道）设置两条定向匝道连接，设置 E/F 匝道；坦洲快速←→南外环（西），设置 G/H 匝道；坦洲快速←→南外环（东），设置 A/B 匝道；坦洲快速←→城桂路，设置 C/D匝道。值得注意的是，C、D匝道将由坦洲快线项目负责建设，不列入金字山互通立交工程。

根据施工计划安排，该项目将在10月8日启动第一阶段施工。“南外环金字山隧道路口的东南角、西南角两个位置将率先动工，届时南外环路东、西侧局部路段将封闭一条车道，对交通影响较小。”胡建表示，第一阶段的施工将是项目中工程量最大的，该阶段的工期约1年半。现状位置是山地和林地，未来将是南外环路南移的线位。

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