博爱路翠景道路口北侧辅道今起封闭 东向西方向车辆需通过新建立交桥通行

本报讯 （记者 李丹丹）博爱路-翠景道立交工程今天上午开始对北侧辅道进行封闭施工，记者昨日从市住建局代建办了解到，因施工需要，博爱路-翠景路交叉口立交工程中山二桥往翠景道右转辅道从9月13日至9月30日进行全封闭施工，途经车辆经博爱路主线南侧跨线桥改道行驶，通往翠景道的车辆需经博爱一路雅乐居剑桥郡右转绕行，施工单位提醒过往车辆注意交通指示牌。

昨日上午，记者来到博爱路-翠景道立交工程施工现场，见到该工程南侧跨线桥已经完成沥青铺设，并完成路面标线，现场施工人员正在对北侧跨线桥进行施工，现场一片繁忙，几名工人正在桥头向钢箱梁内浇注混凝土，“主要是为桥头压重，避免行车时桥头跳起。”现场施工负责人庄乙明介绍说。据了解，目前博爱路-翠景道立交工程已经完成总工程量的95%，北半幅跨线桥剩下桥面部分工程，预计全线将于10月份贯通。

博爱路-翠景道立交工程北侧跨线桥的钢箱梁上“长”出了密密麻麻的钢钉，现场工人根据标注好的位置，在上面焊接剪力钉，“剪力钉是连接钢箱梁和混凝土的，仅北侧跨线桥就要钉18000余个剪力钉，现场8名工人轮流作业，焊接剪力钉需要焊接机焊接，焊接时温度非常高，很难坚持长期焊接，必须进行轮换，剪力钉焊接完成后还要进行检测，用大锤直接敲弯剪力钉，而连接处不出现裂缝才算是合格，将剪力钉和钢箱梁融为一体，保彰沥青路面与钢箱梁紧密连接。”庄乙明介绍，为了保障跨线桥施工质量，在桥梁施工时，多个步骤都要进行安全检测，通过负重荷载、重型机械反复行驶等多种安全测试。

据了解，等博爱路-翠景道立交工程跨线桥全面完工后，将进行该路路南侧的辅道施工，“下个月博爱路-翠景道立交工程将全线贯通，届时还需完善绿化、照明等收尾工程。”庄乙明说。

新闻推荐

中山垃圾处理技术交流会召开，专家支招 做好分类避免垃圾围城更新装备应对突发事件

这类垃圾处理装备应用于日常绿化维护和灾后路障清理。该装备“吃”进树干、枯枝和树叶，“吐”出直径约4-12毫米的木屑，每小...