《中山市岐江新城提升规划》公示 岐江新城将成为城市新中心区多条轨道线穿过岐江新城
日前，中山市自然资源局政务网公示了《中山市岐江新城提升规划》(以下简称《规划》)，广大市民如对岐江新城规划建设有意见或建议，可以书面形式(注明联系方式)提交至市自然资源局，该规划公示为期30天。记者从《规划》中了解到，未来岐江新城片区内将有多条中山市轨道线穿过。而随着广州市地铁18号线引入中山站，岐江新城将成为中山市轨道交通最为密集的区域。
市自然资源局表示，岐江新城属于中山市未来发展重要平台和载体，为进一步提升规划科学性和可实施性，请广大市民积极提出宝贵意见和建议。
文/广州日报全媒体记者张翔宇图/广州日报全媒体记者于涛
定位
未来城市两大核心之一
记者从《规划》中了解到，岐江新城将是中山的城市新中心区，是中山市城市空间向东部环湾一线发展的重要载体，肩负中山市成为世界级城市群一员的历史重任，与翠亨新区同为中山市未来城市的两大核心之一。
岐江新城规划面积33平方公里，包括东区、石岐区、火炬开发区和港口镇部分用地，其规划定位为以人为本，生态优先，科技、金融创新，聚焦创新资源引入，提升城市首位度，提升片区综合服务能力及产业竞争力，提升片区环境品质，重点发展科技创新产业，打造集产业、服务、生活、休闲、景观和交通为一体的城市新中心区。
岐江新城未来将形成“一心四核，两轴三片，多廊道多节点”的空间结构，以总部经济区为中心，打造中山市城市新中心区片区、中山北站高铁新城片区及江北科创产业聚集区，布局中央商务总部经济、TOD商务、城市综合服务、高校科教园、创新产业园、文创产业园、文化休闲旅游区及乐享生态居住社区等主要功能。岐江新城的建设将进一步强化中山市城市中心区主体功能，引导和带动中山以及更大区域的城市功能提升和产业转型升级。
中山市市长危伟汉指出，岐江新城片区规划的优化整理，就是要主动适应湾区时代的新要求，改变原来镇区规划各自为政、土地管理碎片化的状态，高标准打造城市新中心。
核心
总部经济区是岐江新城的核心
《规划》中还提到，总部经济区是岐江新城的核心，是全市集聚科技金融创新产业区域总部的新平台，是中山市聚焦实体经济，以科技创新、金融创新、产业创新三融合，根植中山制造业转型升级、提升主城区高端要素集聚能力，形成辐射服务全市的现代化经济体。
总部经济区沿世纪大道布局，面积约2.2平方公里，联动中山站、中山北站两个TOD商务圈，打造世纪大道金融商务发展带，成为全市集聚科技金融创新产业区域总部的新平台，主动承接湾区城市群高端金融商务要素溢出和创新产业梯度转移，落实“强心”战略提升主城区金融商务及科技创新产业的承载力和辐射力。
据介绍，总部经济区内规划建设超高层楼宇若干栋，最高建筑不低于480米，位于总部经济区石岐片区，将成为中山城市发展的新地标。
此外，岐江新城作为未来的城市新中心，一方面要建设成为中山市金融商务服务中心、综合公共服务中心，另一方面也要成为带动中山产业升级的创新产业的先行试验区。打造集“高校实验室—科技研发—产业聚集—创新企业总部—创新技术服务”五大创新产业功能为一体的创新产业集群，建立科教园区吸引国内外高校和基础科研资源，吸引湾区国家重点实验室等科研资源；建立创新产业集聚区引入创新型企业，校企联动引领创新产业的双向发展；依托创新服务营造创新产业新环境，培育孵化本土创新型企业，通过构建多元复合的创新服务空间及人才生活空间，营造创新新城氛围。
未来
将成为中山市轨道交通最为密集的区域
在综合交通方面，目前岐江新城有一条高速公路、两条快速路及多条城市主干道穿越而过，已具备良好的交通区位优势。随着港口大道等多条主干道快速化改造，将进一步加强与周边区域的联系。利用起湾道、世纪大道两条主干道的快速化改造，将在岐江新城范围内打造贯穿南北、连接东西的“十字”型交通架构，加快打通未来城市新中心与翠亨新区的联系，架起北接三角、南至坦洲的市域交通主干路网。
根据《规划》，未来岐江新城片区内还将有多条中山市轨道线从片区穿过，并在重点区域布局轨道站点，而随着广州市地铁18号线引入中山站，岐江新城将成为中山市轨道交通最为密集的区域，通过市域轨道线网的建设，实现与周边区域的快速化公共交通联系，使岐江新城成为真正意义上的能服务中山市域的城市新中心。
同时，作为未来城市新中心区，岐江新城将充分利用地下空间资源，结合交通立体化设计与地上功能相匹配，形成地下三层空间系统，带动城市轨道、干线公路等沿线商业的发展，推进城市空间的立体开发。
此外，作为城市公共服务集聚区，未来岐江新城片区将布局智慧城市管理运营中心、科学艺术展览馆、文化艺术公园、全民健身体育场、滨水体育公园、高端综合医院、国际中小学校等高端服务设施，提升城市中心区服务水平，打造湾区级国际化城市新中心区。
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