●国内市场，同行业抄袭普遍，低质低价产品冲击市场●海外市场承压让企业开拓出口市场时遭遇发展难题 中山婴童产业遭遇“成长的烦恼”
在面积超过75平方公里的东升镇，聚集着为数不少的童车整车及配套生产企业，以及相关婴童产品生产企业，并形成了一条完整的产业链。童车作为中山婴童用品行业的重要组成部分，近几年，不少新秀崛起，加上传统的品牌企业，中山在广东乃至全国童车业都有一定影响力及品质优势。即便如此，中山婴童产业在成长过程中遭遇瓶颈：集群能否做大？能否诞生像江苏昆山好孩子集团这样的龙头企业？近日，记者走进中山童车企业进行探访。
文/本报记者 黄启艳 谭华健 图/本报记者 黎旭升
现状
中山市童车产业新秀崛起
走进位于东升镇为民路的中山市臻隆婴童用品有限公司，记者发现，各条流水线正在有条不紊地忙活着，这里是公司刚搬进来的新厂房。因为产能扩张，公司经过两次搬迁。总经理刘晓伟2005年创办工厂以来，企业发展一直处于上升期，今年预计产值可达1.5亿元。据记者了解，臻隆公司在中山婴童行业综合排名可以排在前5名。
刘晓伟认为自己遇上了一个好时代。公司生产0-3岁的婴儿车、婴儿床、餐椅等产品。最初几年以外销为主，主要出口欧洲市场。随着国内消费水平的提高，加上电商发展如火如荼，刘晓伟觉得婴童产业在国内迎来了朝阳，于是从2010年起开拓国内市场。
刘晓伟分析，那时国内市场上销售的童车相对比较低端，但其实蕴含着一个较大的中高端市场，所以臻隆决定生产适合国内中高端定位的产品。刘晓伟说，国外专家认为，婴儿车高度在50厘米以下，在路上容易吸收汽车尾气，于是公司开发了一款“龙卷风”系列高景观婴儿车，座位高度调到距地面60-70厘米，这个高度国内很少见。没想到，这款标价1599元的童车推出后，市场销量非常好。“从品质来说，在国外可以卖到三四千，但我们根据国内市场在价格方面进行了调整。”
抓住电商渠道，臻隆快速打开了市场，刘晓伟还记得2014年的“双11”，公司的产品一天就卖了1000多万元。目前，臻隆公司外销、自主品牌内销、代工内销的比例各占三分之一。刘晓伟表示，公司拥有研发设计团队的支持，会根据市场需求开发产品，分散市场风险。比如，针对不同的代工企业，从设计、配饰、布料材质等都会有区别，不会卖一模一样的产品给客户。其中有一款婴儿车，在近两年内，每变化一次编一个型号，到目前已经编了100多个型号。同时，公司还根据国内需求，生产了三款婴儿汽车座椅。
东升镇内另一家外销型企业——中山市硕森日用制品有限公司，2011年在小榄创立，2013年因为产能扩张搬到东升，去年10月底，为了应对产能扩大，公司在惠州购地新建厂房，预计今年年产值达到1.6-2亿元。“2014年以来，硕森每年保持了30%的增幅。”执行副总左临贤对记者表示。
硕森在中山市童车行业颇具代表性，属于典型的赶“晚集”搭“快车”。虽然始创于2011年，但是硕森公司的创业团队均在童车行业浸淫多年，比如董事长、总经理早期在台湾隆成集团均为生产和设计方面的骨干，而执行副总更是先后在4家童车企业担任过要职，这个团队经验丰富，使得企业发展少走了“弯路”。正如左临贤所言，该公司通过优化流程，达到了研发快速、市场快速，比如室内用品，从构思到出货只需6个月，室外产品只需10个月，这为产品赢得最新市场提供了条件。“这是我工作过的4家童车厂中速度最快的一家。”左临贤自豪地说。
问题
企业发展遭遇“成长烦恼”
臻隆、硕森等企业虽然主打的市场不同，但有很多共同的地方，首先就是企业的负责人、管理人员或者工程师都有在隆成集团工作的经历，这在近几年新成立的童车企业中较为普遍。
这些负责人长期与海外市场打交道，在产品品质、行业标准、产品功能开发等方面，具有更加先进的理念和意识。他们创业后，延续了外资企业良好的品质管理经验和设计理念，推出不少新创意和高技术含量的童车产品，引领市场潮流。比如硕森推出的一款汽车座椅，可以实现360度旋转，国内企业短期内很难模仿。
中山市婴童用品协会秘书长孙淑怡介绍，中山童车产业起步早，发展稳，得益于产品出口欧美地区，中山童车企业一直和一些国外的大企业合作，而且地域优势明显，企业接触面广、信息流通快，思维更开阔。经过数十年发展，中山童车产区已经形成了从模具开发、注塑、包装、原材配件等配套的产业链，可以满足童车企业一站式采购需求。这一点，刘晓伟表示认同，出于扩产和节省成本需要，他曾在老家广西购置了60亩地，并尝试购买了低端产品在当地组装，后来发现当地产业配套不够，出口物流成本高，“东升产业配套完善，非常适合发展童车产业。”
虽然实现了稳健增长，但是中山童车也有“成长的烦恼”。国内市场方面，同行业抄袭较为普遍，低质低价产品冲击市场。刘晓伟说，公司一年花三五百万费用研发的产品，被其他企业抄袭，卖得比臻隆还好，维权难且成本高，让原创型企业大多数时候“束手无策”。他指着一款“精灵”系列的童车跟记者说，这款自己企业在国内销售了10万台，但河北一家仿冒企业销售量超过20万台。靠什么？低质低价。
刘晓伟曾遇到这样一件尴尬事：曾去参加国内的大型展会，发现仿冒自己产品的企业订的展位居然比臻隆的还要大，向展会组委会维权，侵权方顶多当时不再展示侵权产品，但是之后照常销售，知识产权的保护显得力不从心。河北的平乡、湖北的汉川是近年快速发展起来的童车生产基地，凭借内地劳动力和土地成本低等优势，基本靠模仿和“拿来主义”，产品以低价占领市场，对中山市童车的内销市场造成很大影响。
其次，海外市场的萎缩让企业开拓出口市场时遭遇发展困境。例如全球最大的玩具零售商——玩具反斗城宣告清算破产，海外销售渠道重组，严重影响客户下单的信心和数量。不仅如此，近几个月，出口企业感受到了美国市场萎缩带来的影响。硕森公司董事长吴伟雄对记者表示，从9月开始，企业真正感受到了美国市场的萎缩，出口型童车企业正在调整出口战略，向欧洲、中东和亚洲等市场转移。
另外，吴伟雄和刘晓伟都表示，虽然东升镇产业配套齐全，为婴童产业发展提供了良好的产业环境，但对于处于上升期的企业而言，企业增资扩产面临着土地问题，两家企业都在小榄起步，都曾因产能扩张搬到东升，如今，又都只能选择到外地购地为产能进一步扩张做准备。
探索
建共性平台助力创新
虽然面对的行业困难不少，但看到了童车产业发展前景的刘晓伟正在实施系列新计划，比如与资本市场的结合、加大科技创新的力度。
刘晓伟介绍，公司先把业绩、利润做好，也会尝试与资本的结合。同时在产品创新方面，正开发汽车座椅类的高附加值产品。“以前这种高端产品不敢开发，自己建技术平台和检测机构花费太大，现在技术平台和检测在东升镇就可以找到，节约了企业创新成本。”刘晓伟说。
刘晓伟所指的这个“共性技术”平台就是中山市乐瑞婴童用品有限公司的国家级儿童汽车安全座椅碰撞实验室。这个实验室除了为乐瑞公司提供研发实验外，还可以向同行开放，每次收取服务费。
2014年，乐瑞婴童收购台湾隆成集团，中山成为其在中国大陆的主要生产基地。中山市婴童用品协会会长、乐瑞公司研发副总裁范明峰介绍，公司于2010年斥资1.5亿元、耗时3年建立了国家级儿童汽车安全座椅碰撞实验室，作为研发坚强后盾，也填补了此前产业内鲜有高端“共性技术”平台的空白。
范明峰介绍，这个国家级的实验室已对外开放，对会员企业给予一定的优惠，鼓励会员企业提升产品安全性能。通过实验室的共享，中山的童车中小企业可以在产品研发上向前走一步。臻隆就是受益者之一。据刘晓伟介绍，他们公司已借助这个平台开展了一些高端产品的前期研发。
有平台，有人才支撑，产业才会有持续的动力。这方面，作为龙头的乐瑞今年1月11日上午，与哈尔滨工业大学举行了校企合作揭牌仪式。双方通过校企合作的形式，培养适合婴童行业发展的应用型人才，提高乐瑞公司，乃至全市婴童产品开发设计水平。
出路
转型要走品牌路
中山婴童用品行业虽然技术实力在国内领先，但现在却没有一个可以叫得响的行业品牌。记者采访中，企业都喜欢说起江苏的“好孩子”。江苏童车产业近年发展较快，江苏昆山的知名品牌好孩子集团是全球领先的儿童用品公司及中国最大的母婴产品分销和零售平台。2010年11月24日，好孩子国际控股有限公司在香港联交所正式上市。
在刘晓伟等行业人士看来，中山童车产业虽然起步早、产业集聚，但是龙头不足，要做大做强中山婴童用品产业还需培育“好孩子”这样的大品牌，发挥龙头企业的引领带头作用，提高行业影响力。
为促进产业健康发展，广东省玩具协会、中山市婴童用品协会对全市童车产业进行了联合调研，并于今年7月份撰写了一篇《关于中山童车产业的调研情况报告和建议》，该建议指出，虽然目前产业遇到发展瓶颈，但通过调研也发现了新的经营模式，如整合和引导得当，将可大大提升中山童车产业地位和市场份额，因而期盼政府相关部门给予大力扶持。
孙淑怡等行业人士建议，中山童车产业是从OEM起步发展起来的，很多企业常年做代加工，对市场不了解，想做品牌而不知如何做，不少企业停留在低价低质的怪圈中艰难生存。不过近年来中山涌现出一批嗅觉敏锐，实操能力强的新锐企业家，走出了一条以品牌为轴心，整合上下游资源的营销新模式。如宝蓓悠、普洛可公司，研发产品时走的是高端童车路线。
新营销模式为企业带来了很好的回报，产品销售直线上升。如宝蓓悠2013年推出一款高景观、可携带上飞机的童车，2014年连续半年都是淘宝销量第一；童梦公司采用新模式后年销售额过亿元。这或许是中山童车产业未来的发展方向。
产业集群也需要提高引领发展能力。今年8月份，中山市出台了《中山市优势传统产业转型升级行动计划（2018-2022年）》，行动计划中提到要求实施集群发展关键核心技术攻坚，增强集群经济引领发展能力。大力实施质量强市和品牌带动战略，推动产业集群从制造为主向研发、制造、营销一体化发展转变，从贴牌生产向品牌化经营转变。这方面既需要企业提高创新水平和拓展市场，也需要政府引导，把这样一个在业内人士看来仍旧处于自发发展阶段较为松散的产业集群“推上去”。
“中山婴童用品产业虽然目前规模不大，但这里面蕴含着一个巨大的市场，如果政府能够高度重视"推一把"，有力推进资源整合，这个产业集群将变成推进产业高质量发展的一个好例子。”一位不愿意透露姓名的童车生产企业负责人说。
孙淑怡建议，政府可以从以下方面入手：加大对品牌的扶持力度；鼓励企业创新发展；加大知识产权保护力度；为企业拓展海内外市场给予扶持；构建便捷和优惠的物流配送体系等举措。在采访中，得知中山古镇、黄圃、大涌三镇建有知识产权快速维权中心，刘晓伟颇感兴趣。他希望政府部门也可以针对童车产业集群特点，考虑设立知识产权快速维权中心，这样对热衷于创新的企业来说是保护更是激励。
新闻链接
台湾隆成集团
1988年8月，台湾隆成集团在东升镇成立了中山市隆成日用制品有限公司，业界把隆成既看作中山婴童用品产业的“启蒙者”，也被看做培养行业人才的“黄埔军校”。
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