“三责险”能解“马路杀手”之患吗？

被称为“电动车销售一条街”的城区莲塘路，近段时间，店铺门前都挂上了由中山市自行车电动车行业协会统一监制的“守交规 上保险 安全你我他”的横幅。从12月17日起，协会联合会员企业——分布在全市的400多家电动车经销商首次为新购车的客户免费送非机动车第三者责任险，引导电动车车主遵守交规，为明年4月正式实施的电动车新国标提前作准备。

■电动车造成的交通事故赔偿成难题

据不完全统计，中山市约有130万台电动车，拥有一个较为庞大的驾驶人群体。中山市自行车电动车行业协会秘书长周安明介绍，长期以来，由于部分电动车驾驶者安全意识薄弱，超速行驶、逆行、冲红灯的现象并不鲜见，导致交通事故频发，被称为“马路杀手”。而为数不少的电动车主经济状况一般，事故发生后，如果电动自行车方负主要责任或负全责，涉及的赔偿金额较大时，出现赔不起或者逃逸的现象并不鲜见。

■电动车购“保”上路多一重保障

正是基于上述考虑，本次行业协会牵头，发动经销商通过免费送保险的形式，推动建立电动车驾驶人投保制度，得到了400多家经销商的积极响应。

记者了解到，这款非机动车第三者责任险价格为35元，累计赔偿限额3.2万元，其中：每次事故第三者财产损失赔偿限额1000元，每次事故第三者人身伤亡赔偿限额3万元，每次事故第三者医疗费用赔偿限额2000元。该保险专门特别约定“闯红灯，在机动车道逆行，酒驾”将无法获得赔偿。

雅迪科技集团销售有限公司中山销售分公司总经理傅建乐接受本报记者采访时表示，非机动车第三者责任险其实一直都有，但电动车车主购买保险的比例不高“这种意识是需要引导的，此举虽然增加了企业成本，但是行业的健康发展需要这种引导，只有大环境好了，企业才能发展。”

据了解，市自行车电动车协会曾在2015年在行业内推动第三者责任险的普及，但每年只有数千辆车自费购买。

■主管部门提醒，消费者应购买达标产品

电动车新国标将于2019年4月15日实施，根据新国标，电动车按照速度分为电动自行车(时速小于25公里)、轻便电动摩托车（时速在25 -50公里（不含50公里））、电动两轮摩托车（时速大于50公里（含）），中山市在对电动车管理方面，对电动两轮摩托车参照机动车进行管理。据了解，各地会对新国标设置一定的过渡期，过渡期期间仍允许超标电动车上路，但是行业监管部门将从生产环节开始，从源头上严格监管，杜绝超标电动车生产和销售。

记者从市交警部门了解到，当电动车造成交通事故时，如果电动车为超标电动车，交警将对其按照机动车进行事故认定。根据相关政策规定，只有被纳入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的电动车才能上路行驶，交警部门鼓励符合标准的电动车购买保险，保障自己和他人权益，消费者要有新国标意识，尽量购买达标产品。

周安明表示，目前中山路上行驶的电动车9成以上不在目录之内，属于“超标”电动车，购买保险只是第一步引导，如何让电动车不成为“马路杀手”，协会还有很长的路要走。

本报记者 黄启艳 黎旭升

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