首桩开钻神针入海 深中通道桥梁工程建设正式拉开序幕

9月6日，深中通道桥梁工程主墩桩基开钻。本报记者 隋胜伟 摄深中通道伶仃洋大桥效果图。1

采用超大钻孔灌注桩

伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基的昨日同时开钻，标志着深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。作为桥梁的重要隐蔽工程，桩基工程的质量直接决定了桥梁的耐久性、安全性及使用寿命。与常规陆域段桥梁桩径大多为1.5至2米左右相比，深中通道海域段桥梁采用3米超大直径的超大钻孔灌注桩，具有更大的承载力和刚度。

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伶仃洋大桥

是工程重点

“桥梁工程是深中通道项目建设的重点、亮点、看点、难点，其中关键线路为伶仃洋大桥。”深中通道管理中心副主任潘放表示，伶仃洋大桥位于珠江口伶仃洋开阔水域，属于台风多发区，主孔跨径达到1666米，为世界最大跨径海中悬索桥，主塔高270米，通航净高76.5米，桥面高达91米，相当于30层楼的高度，建成后将是全球最高海中大桥。

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