中山电梯产业上半年发展迅速，龙头企业谋划增资扩产 发力高端产业链 瞄准万亿级新市场
美迪斯集团将总部从深圳迁到中山后，业务持续“爆发”，今年单是电梯板块就实现近30%的增长。图为其电梯装配车间。
南方日报记者王云摄
中山电梯产业上半年发展迅速，龙头企业谋划增资扩产发力高端产业链
驱车驶入南朗镇华南现代医药城，远远就可以看到美迪斯集团的特色建筑——高达12层的塔式智能车库。该车库占地虽只有近50平方米，但它可以停放22辆车，从刷卡到取车只需30秒钟，这项产品的技术代表了业界领先水平。
美迪斯集团是深圳电梯行业的“金凤凰”。自从总部由深圳迁到中山后，它的业务量持续“爆发”，今年单是电梯板块就实现了近30%的增长。
在诸多利好政策的催化下，今年上半年中山电梯产业发展迅速，包括美迪斯集团在内，众多龙头企业纷纷谋划增资扩产。通过构建全生命周期公共技术服务体系，整个产业集群正在“换挡提速”。
南方日报记者黄煜升
专注高端产业
龙头电梯企业业绩增速迅猛
因业务发展迅速，最近一段时间，美迪斯集团智能车库事业部总经理傅步源频繁奔走于全国各地。
美迪斯集团在深圳是国家级高新技术企业，也是深圳电梯行业中的龙头企业。落地中山，除了考虑到中山优越的发展区位、政府的办事效率外，美迪斯集团还看中了中山电梯产业的集群优势。
自从将企业总部由深圳迁到中山后，美迪斯集团瞄准高端产业，各项业务节节攀升：今年单是电梯板块就实现了近30%增长，智能车库整体业绩比去年提升一倍以上；登机登船桥今年申请了多项发明专利，其中还包括PCT国际专利。
落户中山以来，美迪斯集团在跟同行的学习交流过程中，还与位于南区的蒂森克虏伯集团开展了深度合作。
作为电梯行业的龙头企业，最近蒂森克虏伯集团也是利好频传——不久前，石家庄地铁2号线一期工程开工，蒂森克虏伯电梯中标了其中梯台量最大的标段，将提供113部设备，包括17部电梯和96部自动扶梯。目前，上述工程施工正在紧张进行中，113部电扶梯设备计划于2019年5月开始安装，预计2020年2月完工。
能一举拿下上述项目，得益于蒂森克虏伯集团的设备和安装质量。今年3月，248米高的蒂森克虏伯电梯试验塔在蒂森南区新工厂落成，成为全球最高电梯试验塔之一。中山电梯试验塔是近年来蒂森克虏伯集团在中国的最大投资，代表了蒂森克虏伯最高端的科技水平。
据悉，这是国内首座集物理高度、高速梯测试和高科技“三高”于一体的试验塔，在下半年投入使用后，将助推中山乃至全球电梯产业向“云端”发展。
试验塔建筑地面31层、地下3层、裙楼4层，功能包括高速梯试验、低速梯试验、TWIN双子电梯试验、双轿厢梯试验及坠落试验等，可同时为蒂森克虏伯公司正在研发的18米/秒的高速梯提供测试环境；塔顶部分可实现一定幅度的摇摆，塔内安装的主动阻尼系统可模拟台风、地震等极端天气对建筑的影响，从而测试电梯的运行稳定性和可靠性。
旧楼加装电梯
万亿级新市场有待挖掘
蒂森克虏伯集团与美迪斯集团主攻的是中山电梯产业的高端环节。对于普通的电梯企业而言，新近出现的一个万亿级新市场，令他们感到前景可期。
在城市更新、人口老龄化以及城镇化加速等背景下，为旧楼加装电梯，成为各大城市近年来日渐紧迫的惠民项目。在中山，自去年开始就在大力推进这一桩“看得见、摸得着”的民生实事。
此前有媒体报道，全国加建电梯的市场需求量达600万部，市场份额达4万亿元。目前中山老旧小区约有3000个，以每个小区加装10—20部电梯计算，一部在50万—60万元之间，这蕴含着约200亿—300亿元的巨大市场。随着行政审批手续的逐渐简化，中山旧楼加装电梯工作用时大幅缩短，众多企业争相进入。
总部设在火炬区的广东易佳梯科技有限公司可以说是中山首批“吃螃蟹”的企业。东区夏洋新村63号楼加装电梯项目，就是由其全程参与推进的。目前，易佳梯加建电梯业务已经从中山延伸到广州、汕头等多个城市。
旧楼加装电梯的蓬勃兴起，释放了万亿级市场，也给中山的电梯产业注入新力量。作为中山市政协委员，中山市经济研究院院长梁士伦此前就提出了依托国家电梯产业基地优势打造“旧楼加装电梯示范城市”的设想。
梁士伦认为，中山是国家级的电梯产业基地，拥有电梯研发、制造、维保、人才培训在内的全产业链。在发力这个新兴市场的同时，中山的电梯产业也可抢占两个制高点。
一是制定旧楼加装电梯的“中山标准”。若在政府支持下由专业性商协会或相关的龙头企业着手制定更细、更高的既有楼宇加装电梯的“中山标准”，对于提升中山在电梯行业里的影响力和话语权，促进电梯产业升级和市场的开拓具有重大意义。
二是打造统一的物联网电梯监管新平台。中山可大力推进电梯物联网监测和自动解困系统的应用，利用新一代智能化信息技术，对电梯运行状况实施实时监控，对电梯故障进行预警、自动报警和救援调度，进而打造全市统一的物联网电梯监管新平台。
升级公共服务
覆盖电梯产业全生命周期
蓬勃发展的电梯产业，在这个月又迎来一大利好——
8月13日，《中山市高端装备制造产业发展行动计划（2018—2022年）》公布，高端电梯及登机桥等行业，将成为中山未来的重点发展领域之一，获得包括土地、审批等领域的扶持。
在诸多利好的刺激下，中山许多电梯企业也在谋划增资扩产。
目前国内仅有两家企业能独立设计和生产智能登船桥，美迪斯集团正是其中之一。今年该企业已经陆续签订并交付了厦门国际邮轮码头和上海吴淞口国际邮轮码头的项目，现在正在生产台湾台中港的登船桥项目。该项目是目前全球最先进的智能登船桥之一，采用了全透明玻璃和海蓝色的框架，预计9月将会发货交付。
“对于新的扶持政策中提到的土地供应能优选安排，我们非常期待，希望我们公司申请新增土地需求的问题能够很快得到解决，以满足未来扩张的需要，加快做大做强。”傅步源坦言，新出台的扶持政策对美迪斯集团非常有帮助。该企业已计划追加投资扩大产能。
立足整个电梯产业集群，中山正在谋划更大的“棋局”——
以全市构建全生命周期公共技术服务体系为契机，当前中山正围绕“技术创新平台”“信息化”和“人才培养”三个平台，计划通过优化提升电梯产业链薄弱的环节，全力构建中山电梯产业的全生命周期公共技术服务体系。
今年5月，国家质检总局批准中山检测院在南区筹建国家电梯质量监督检验中心（广东）电梯安全风险评估基地，建成后将为南区国家火炬计划电梯特色产业基地的60余家企业提供重要的配套服务和技术支持，助其加快形成完整的电梯全生命周期产业圈，吸引更多涉及电梯制造、安装、维保的企业向中山聚集，形成珠江西岸电梯产业集群的高地。
作为中山电梯产业的集聚区，今年下半年南区也将加快建设现代产业体系，推动电梯产业基地从产业集聚向产业中心转变，集中力量攻关一批产业急需的核心关键技术，促进现有产业提档升级。
据了解，南区还计划联合中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院、中山职业技术学院等组建中山电梯工程研究院，推动相关产业单位申报认定新型研发机构，进一步发力电梯产业的高端环节。
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