肇庆高新区鸿胜模具制造有限公司高级工程师李俏他率领技术团队将产品卖到国外
李俏（右）和技术人员在研究汽车配件模具。 西江日报记者 杨永新 摄
西江日报记者 杨永新
10月19日，秋风送爽。肇庆高新区鸿胜模具制造有限公司占地数万平方米的厂房里，到处是热火朝天的生产景象。在成品间，一件件精致的汽车零件模具闪着光亮。公司副总经理李俏在车间里紧盯着每一个生产环节，哪怕是细微的纰漏也逃不过他双眼：“要赢得用户信任，首先质量要过关。”
李俏在2000年毕业于机械工程系。在新时代，他的技能有了用武之地，在制造行业如鱼得水，一干就是20年。如今，李俏是高级工程师，负责模具的设计、装配和制造，掌握着关键技术。
作为公司技术带头人，李俏结合公司的发展目标，2015年，在业务、技术团队的合作下，成功拿下欧美两个重要客户，出口产值达到3000万元。同时，企业用重金购买技术，聘请日本技术顾问，让企业人员学习他们的技术和工匠精神。“那位顾问已经72岁，但他的敬业精神和工作干劲，丝毫不亚于我们年轻人”李俏感慨道。
掌握技术后，公司把专利和标准通过记录“沉淀”起来，年年更新、替代、修正，公司的产品质量体系也通过了BSI质量机构的严格审核。李俏始终认为，一流公司定标准，二流公司做品牌，三流公司做产品，“谁定了标准，主动权就在谁的手中。”2016年，公司的产品受到越来越多客户的欢迎，还吸引了外国同行的注意，并过来考察、洽谈。这一年，公司的销售业绩由上年的6800万元增至7500万元。
“我们要挣外国人的钱。”在公司大小会议上，李俏和公司领导层不止一次提出这个目标。2017年，公司的产品销售到墨西哥，激发了公司员工的斗志。当年，公司的销售额增至1亿元。
作为技术领头羊的李俏，集中更多精力和资金投入研究，技术和产品精益求精。他意识到，随着能源开发技术的进步和政府对环境问题的日益重视，轻量化已成为汽车行业节能减排的新挑战。“汽车重量减少100公斤，油耗每100公里就减少0.7升。因此，汽车零部件材料轻量化的技术研究，就成为了我们攻克的方向。”李俏说，汽车的一些零件，从原来的钢质转变为铝合金，重量越来越轻，但技术要求更高。对此，李俏率领设计团队进行无数次实验，并积极与国内及欧美的客户进行讨论交流。经过3个月的努力，团队终于攻克了技术难关。
过硬的技术带来了优质的产品，不少国内外客户慕名而来。2018年，该公司销售总额达到1.2亿元。让李俏欣慰的是，公司培养了一批拥有丰富设计经验的模具工程师及模具制造师。在他看来，这些技术人才才是公司的财富。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，公司销售有所下滑，但下滑幅度小于同行，这得益于其优质的产品和客户的厚爱。“要保持中高速增长，迈向中高端水平，产品质量唱主角。接下来，我们将继续培养人才，加大研发投入，提升企业综合竞争力，打造属于我们的一片天地。”李俏胸有成竹地说。
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