理想汽车即将赴美上市，造车新势力能否“涅槃重生”？
7月26日，理想汽车向美国SEC更新招股书，宣布IPO股票公开发行规模为9500万股ADS，发行价区间为8美元至10美元。按照目前公布的发行价格，此次理想汽车IPO融资总额将达到12.54亿美元至14.73亿美元。
如果成功赴美上市，理想汽车将成为继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内新能源汽车公司。在今年新能源汽车明显下滑趋势下，造车新势力车企正经历新一轮的洗牌，拜腾等车企纷纷倒下，内部分化更加明显。此前持续亏损的理想汽车，能否借此一举“涅槃重生”？
销量上涨，亏损持续收窄
理想汽车招股书显示，截至今年3月31日，2019年理想汽车净亏损为3.44亿美元，今年一季度总营收约1.2亿美金，总销售成本为1.12亿美金，对应毛利为964万美金，净亏损1089万美金。
尽管亏损严重，但理想汽车营收依旧稳中有增。尤其在今年受疫情影响的第一季度，理想汽车收入从去年同期零收入大幅增长至8.5亿人民币，并实现6800万人民币的毛利润，毛利率达到8%，运营亏损大幅缩小至2.34亿，公司净亏损缩小至7710万，相比去年第一季度亏损大幅度收窄。
亏损持续收窄也与理想ONE销量上涨息息相关。据理想汽车公布数据显示，理想ONE4月销量为2622辆，5月为2148辆，1-6月销售9500辆。
在此背景下，理想汽车也被投资人继续看好。7月25日，理想汽车又获得一笔融资，由美团点评、天使投资人王兴、字节跳动等共同投资，其中美团点评和王兴共投资3.3亿美元，本次融资金额达到了3.8亿美元。此次融资也让持续“烧钱”的理想汽车“喘口气”。
业内人士表示，随着理想ONE上市，今年理想汽车上半年经营状况明显好转，预计本次赴美上市不仅可以打开美股融资渠道，也有助于后续从私募基金等其他渠道融资，支持其持续研发后续技术与车型。
理想汽车的向好趋势也让CEO李想信心倍增。目前，理想汽车已经在13个城市开设了16个零售中心，李想表示，今年将增设60家门店，增加数量是此前计划的三倍，计划覆盖100个城市。
谁能击败特斯拉？
稳中求进的理想汽车也体现了造车新势力顶住压力的决心。今年受疫情影响以来，6月新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，依然呈下降趋势。不少造车新势力经营艰难，新势力车企拜腾率先倒下，决定自7月1日起暂停中国内地业务运营，中国的造车新势力将面临新一轮的洗牌。
特斯拉无疑是造车新势力面对的头号竞争对手。据统计，目前特斯拉的市值已超过所有传统车企，相当于1.1个丰田、4.5个本田、5.5个通用、8个福特。今年一季度，特斯拉全球交付量为8.84万辆，第二季度共交付汽车超9万辆，6月特斯拉Model3车型销售14954辆，1—6月销售45754辆，再次成为销量冠军，是亚军比亚迪全新秦EV的两倍。
然而，据乘联会数据显示，今年5月只有蔚来、理想、威马、小鹏等8家造车新势力有新车卖出，新能源车正处于预期产量的兑现时期，并逐步开始进入到分化阶段。
曾被感慨从“重症监护室”转到“普通病房”的蔚来汽车今年收获腾讯约1000万美元投资，借势完成总共7200万股ADS的发行。蔚来汽车也将中国总部落户合肥，截至今年6月29日，蔚来安徽已按计划完成73.56亿元人民币融资，很大程度上缓解蔚来现金流方面的后顾之忧。曾经“捉襟见肘”的蔚来开始“涅槃重生”，单月成交量从2月到6月实现接近4倍的跨度，6月蔚来ES6销售2476辆，同比增长近500%，1—6月蔚来ES6销售11711辆，增长2735.6%，截至目前，其市值达到170亿美元。
7月20日，小鹏宣布完成C+轮约5亿美元融资，目前总融资额已超过160亿元的小鹏汽车此前正式亮相肇庆工厂，作为小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地，肇庆工厂整车生产项目占地面积1500亩，总投资超过100亿元，全面按照工业4.0标准打造。这也意味着小鹏汽车成为从自主研发到生产制造，再到销售运营以及售后服务保障的全链条先行者。
那么，谁能打败特斯拉？业内人士称，造车新势力想从市场中突围，要不断探索营销模式创新和产品体验创新，升级服务功能、使用场景和用户体验。
南方日报记者拱千舒
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