珠江肇铁路高明至肇庆东段项目有新进展 项目设计时速为350公里
佛山日报讯记者黎翠怡报道：6月28日，广州公共资源交易公共服务平台发布《新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标公告》（下称“公告”）。公告透露，项目的设计速度为350km/h，将在高明新建本线与广湛铁路上下行联络线，分别为4.62、4.55单线公里。
根据公告，新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目按照广东省发展改革委《关于启动珠江肇高铁项目前期工作的复函》开展项目前期工作，建设资金来自项目资本金及银行贷款，招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究及勘察设计进行公开招标。
公告显示，新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目位于广东省境内，线路自规划的高明站（不含）引出，向北跨西江后折向西引入既有的肇庆东站衔接贵广铁路，新建正线全长约44.335km，设计速度350km/h。在高明新建本线与广湛铁路上下行联络线，分别为4.62、4.55单线公里，在肇庆东新建本线与南广铁路上下行联络线，分别为4.25、3.80单线公里。
面对珠三角枢纽（广州新）机场的建设机遇，高明一直在积极配合开展广湛、深南、珠江肇高铁前期工作，积极融入珠三角城际轨道交通网络。
公开资料显示，广湛高铁先行开工段已于2019年9月30日正式开工建设，目前高明段正在勘察设计。深南高铁（深圳至南宁铁路）涉及高明区的主要是江门至珠三角枢纽（广州新）机场段，是粤港澳大湾区城际铁路网中近期建设项目，而深南高铁将与珠江肇高铁在江门至高明段共线位。
目前，高明区对外交通主要依赖公路和城市道路，地面交通压力日渐增大。上述规划中的三大高铁一旦落实，高明将可迅速融入珠三角乃至全国的高铁路网，大大加快高明融入湾区一小时都市圈的进程，释放高明区位优势，提升高明区位价值。
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